Buenos dias a tod@s, Me presento, soy un nuevo propietario de un KIA CEE´D, vengo de una marca que la denominan ¨marca premiun¨ concretamente de BMW, pues bien, supuestamente compre en su dia un coche que se caracterizaba por fiabilidad, dado que yo hago muchos km nos decidimos por un 320D, pues bien a los 90000 km solo se le a roto el cigüeñal.... en fin no quiero hablar mas de una marca premiun.... Deciros que mi nuevo cee´d tiene un mesecito y sus 5000km por su sitio, de momento cada dia mas conteto con el,espero que no me cree problemas. Si que es cierto que noto bastate la diferencia de motor, pues venia de 177cv, pero la verdad es que ahora ya no necesito tanto motor, y con lo que tengo ahora me sobra, para el uso que le doy. Perdonar por el tocho y un saludico desde Mañolandia!!! ;D
Guashh, la verdad es que BMW es un coche, que es, para lo que es, para disfrutarlo en carretera, que es donde se siente como pez en agua, pero pero dada mi esperiencia, la marca como tal se me a caido a los pies, si que es cierto que me hacia un viaje de 600km y ni me enteraba pero ya te comento, que ahora ya no viajo tanto, y por otra parte te amoldas a que tienes, y te digo desde mi experiencia de 3 BMW´s, pero este ultimo motor de 177cv a sido la gran cagada de la marca, y no hablemos de las roturas de turbo generalizadas en la serie 3.
Muy guapo el coche, me dejas de piedra con lo del motor de 177, pensaba que era el pata negra! pero se esta viendo que no!!! ahora te falta la fotillo del nuevo! y que nos digas que motor calzas! Ya has visto que somos muy cotillas ;D
Si, si verse se han visto a patadas, yo tuve el de 136cv luego el de 163 y finalmente este de 177 que realmente en banco daba 181cv, pues bien el problema de este es que el cigüeñal el piñon donde va huvicada la correa de distribucion y los antivibratorios van todo unido, que ocurre que el piñon en cuestion tiene un desgaste prematuro debido a una mala calibracion de los antibibratorios, estos fuerzan un desajuste y el desgaste del piñon, ¿que ocurre cuando ese piñon de desgasta? que salta la correa de distribucion y punnn fuegos artificiales, en E-46 ese piñon era independiente al cigüeñal asi que en caso de desgaste prematuro se cambiaba y punto, pero ahora es todo un solo cuerpo, asi que hay que cambiar bloque entero, total 5000€urillos de nada...
Bienvenido!! Veo que tenias el BMV bien apañao!! Con llantas AC Schnitzer y los añadidos.. Moola!! xD!! Es lo mismo de siempre.. tanta marquitis para que luego con menos de 100.000km no hayan dado mas que problemas.. Bueno que disfrutes de tu nuevo Ceed y a ver esas fotillos!! Un saludo!
Asi es me deje una pasta en el, y la verdad que lo tenia a mi gusto pero.... Fotos del Cedd todavia no tengo pero prometo poner, en esta marca estoy un poco pez pero creo que la version en un CRDI 1.6 90CV acabado Drive, creo que ese. La diferencia de motor es avismal pero lo que ahora necesito es fiabilidad.
¡Bienvenido, El Mañico! Saludos desde Burgos A ver si con tu ejemplo muchos eliminan sus prejuicios a esta marca.