Me encantan estos temas moooolaaaa. jajaja
Bueno, me gustaría saber de alguien que haya anulado la EGR físicamente, ya que electrónicamente puede dar problemas y no es tan fiable (dejas los tubos abiertos con carbonilla tipo apéndice y algo se puede desprender luego), se de lo que me hablo :-*
Lo de la repro, una repro, sería pasar de 90 a 115 y otra diferente de 90 a 140cv +- . Como dije por ahí, hay que tocar el mapa del 90, no se puede calzar a capón la del 115 (no se debe).
Por cierto rclioextreme, vas a abrir un turbo? espero que no sea el de tu coche! que luego hay que engrasarlo y cebarlo antes de arrancar! y claro, cambiar aceite y filtro...
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