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solución con filtro antiparticulas

Tema en 'Mecánica' iniciado por salvieirene, 23 Oct 2014.

  1. salvieirene

    salvieirene Nuevo Forero

    Ola a todos,tengo una duda.
    He leído en varios foros sobre los problemas de las egr y fap(filtro antiparticulas)de los coches que hay mucha gente que lo anula através de la centralita,comentaban estas personas que haciendo este procedimiento el consumo del coche mejoraba y que respira mejor el motor del coche y que es indetectable por la itv,que de esta forma puedes circular a bajas rpm sin que el coche sufra ya que esta anulada y prevenir las costosas roturas de estas válvulas.En resumen mi coche está bien,es solo una duda que me gustaría saber si es eficaz por si alguno de vosotros lo a echo y le va bien o de algún conocido ya que hago unos 50.000 km al año por motivo de trabajo,un saludo a todos:)
     
  2. kiaproceed2013

    kiaproceed2013 Baneado

    Ubicación:
    Granada
    Vehículo/s:
    kia pro_cee´d 2013 1.6 crdi emotion eco dynamics+pack luxury
    Hay un hilo sobre eso que se llama anulada egr, mi coche ya no fuma o algo así, que habla extensamente del tema
     
  3. salvieirene

    salvieirene Nuevo Forero

    Am muchisimas gracias;)
     
  4. davidbgo

    davidbgo Forero Activo

    Ubicación:
    motril (granada)
    Vehículo/s:
    kia ceed II drive 128cv
  5. salvieirene

    salvieirene Nuevo Forero

    Muchas gracias ya leí el post pero es como decís que hay poca gente por no decir casi nadie que lo tenga echo y meda mucha cosa gastarme dinero y que salga mal la cosa y tenga luego que pagar mucho más.
     
  6. rokos

    rokos Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Proceed Drive 1.6CRDI MK1 y Proceed Emotion 1.6CRDI MK2
    No vas a tener que pagar mucho mas, si te va mal el coche te avisa, lo quitas y listo. Yo la tengo anulada y ningun problema, eso si, electronicamente.
     
  7. salvieirene

    salvieirene Nuevo Forero

    Ah si rokos?y que te han hecho exactamente?un saludo
     
  8. rokos

    rokos Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Proceed Drive 1.6CRDI MK1 y Proceed Emotion 1.6CRDI MK2
    El procedimiento de modificacion de la centralita no se exactamente como va, pero al hacerte la repro te lo anulan. Y no me ha dado ningun tipo de fallo en 50.000km ya casi. Si la anulacion la haces por la chapita gorda no pierdes nada... Si da fallo la quitas y cuando arranques el coche de nuevo a los km se te va automaticamente.
     
  9. salvieirene

    salvieirene Nuevo Forero

    A,¿pero tu la tienes anulada por la centralita sin la chapa?
    ¿en que lugar te lo hicieron,en un taller de especialistas en anular fap y egr?un saludo
     
  10. rokos

    rokos Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Proceed Drive 1.6CRDI MK1 y Proceed Emotion 1.6CRDI MK2
    Correcto, yo la tengo por centralita y tampoco me ha dado fallo ninguno, a muchas marcas despues de hacérsela le salen indicadores en el cuadro y demás.... mi recomendación es que pruebes con la chapa, no te vas a cargar el coche.
     
  11. salvieirene

    salvieirene Nuevo Forero

    Ok,probare primero con la chapa y si veo que me da fallo pues probare por la centralita.¿lo de la chapa que la hicistes en un taller normal?un saludo
     
  12. rokos

    rokos Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Proceed Drive 1.6CRDI MK1 y Proceed Emotion 1.6CRDI MK2
    Lo puedes hacer en tu casa, eso si, te lo tiene que hacer un tornero la pieza.
     
  13. salvieirene

    salvieirene Nuevo Forero

    Claro,tengo un amigo mio que me la ara,voy a esperar a después de navidades.Rokos si la plantilla no me fuera bien y tubiera que hacerlo por centralita como tú,¿me daría alguna clase de problema de luces de averías o problemas con el coche?lo pregunto por tu experiencia,un saludo
     
  14. rokos

    rokos Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Proceed Drive 1.6CRDI MK1 y Proceed Emotion 1.6CRDI MK2
    Eso no te lo puedo asegurar,depende de que preparador te lo haga... Pero si te sale, solo tienes que ir y decirselo,para que te lo ajuste.
     
  15. salvieirene

    salvieirene Nuevo Forero

    Ok.una pregunta mas.¿Si le pongo la chapa a la egr el fap estaria siempre limpio?¿ y si se me encendiera alguna luz en el cuadro el coche iria bien?saludos y muchas gracias
     
  16. rokos

    rokos Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Proceed Drive 1.6CRDI MK1 y Proceed Emotion 1.6CRDI MK2
    El fap te seguíra actuando cada X kilometros para la regeneración.
     
  17. salvieirene

    salvieirene Nuevo Forero

    Ok rokos muchas gracias por resolverme mis dudas,es que soy nuevo en esto,he pasado de tener un nissan almera gasolina del año 2000 a esto y pa colmo no me han dicho nada al comprarlo,si es que son...gracias en enero cuando lo lleve a que se lo hagan ya te contaré que tal me va.un saludo hermano
     
  18. kiaproceed2013

    kiaproceed2013 Baneado

    Ubicación:
    Granada
    Vehículo/s:
    kia pro_cee´d 2013 1.6 crdi emotion eco dynamics+pack luxury
    No te han dicho nada porque tampoco se tiene por qué averiar...mi anterior coche en los 9 años que lo tuve no tuvo ninguna avería (y ya llevaba la valvula egr) y mi trayecto habitual es de solo 11km, hay que darle zapatilla y ya está
     
  19. salvieirene

    salvieirene Nuevo Forero

    Ya pero resulta que yo en este coche voy a velocidades muy bajas a 80/90km/h en 6°marcha y se ahorra un montón porque hago muchos km al mes y gasto muchisimo dinero en gasoil lo que pasa que es malo,aora lo llevo siempre por encima de 2000rpm por eso voy a anularla la egr para que no me de esos problemas,iba a anular el fap también pero granaino me dijo que solo anulara el fap que iba a ser mas difícil que se jodiera y que siempre estaba a tiempo de vaciarlo y anularlo si en un futuro diera problemas;)
     
  20. kiaproceed2013

    kiaproceed2013 Baneado

    Ubicación:
    Granada
    Vehículo/s:
    kia pro_cee´d 2013 1.6 crdi emotion eco dynamics+pack luxury
    Es por eso por lo que se averia por llevarlo a bajas revoluciones
     

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