sistema isg "stop and go"

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

Prefiero desconectarlo, mis recorridos son muy cortos y ni siquiera llega a "calentarse" el coche a su temperatura de trabajo.

En Verano, si llevas el aire puesto el motor se apaga y al poco tiempo se vuelve a arrancar para darle vida al compresor del aire acondicionado y no asfixiarte, o sea que no está el motor apagado lo que dura el semáforo. Y en invierno, como hago recorridos cortos y si siquiera sale aire caliente por la calefacción, prefiero dejar el motor al ralentí para que se caliente y me dé calefacción.

Conclusión............... supongo que ahorrará algo, pero creo que a la larga no será bueno para el motor, silent-blocks y demás piezas móviles sufrirán por el continuo arranca-para........ y encima aunque está muy logrado, siempre que un motor diesel se arranca o para, parece que vibra toda la tierra.

Eso en mi otro coche de gasolina no pasa, ahí sí creo pasará más desapercibido el sistema.

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

si, en los gasolinas es la leche... me recuerda a un hibrido como el prius. Cada dia estoy mas contento de seguir en la rama de los gasolinas y encima tengo un consumo de 6.5 litros!

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

Yo tampoco lo uso,en cuanto monto en el coche,por fefecto arranco el coche,me pongo el cinto y le desconecto el sistema.
Estoy con Sergiomak,a la larga no creo que sea muy bueno para ciertas partes del motor.
Para ciudades con muchos atascos puede que merezca la pena,pero donde vivo no hay problemas de trafico.

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

Has colgado fotos de tu coche en el foro??,es por curiosidad ya que el active es el que barajo en un futuro, sld2

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

no, pero por pereza, pq hice mas de 100 fotos cuando compre el coche pero luego el subirlas una a una y luego linkarlas... pufff me da algo. De todos modos te aviso de que si estas interesado en un active gasolina de los que se estan empezando a vnder ahora cambian un poco con respecto a mi active. Ahora traen una 6º marcha a cambio de sacrificar los sensores de luz, lluvia y el espejo antideslumbramiento interior (y no se si tb el reposabrazos trasero).

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

Yo estoy esperando que me entreguen el coche, si no me han mentido, esta misma semana, así que pronto podré opinar sobre el sistema start-stop. El sistema ecodinamics incluye además otras cosas enfocadas al ahorro de gasolina, por ejemplo, la gestión inteligente del alternador, para que cargue en las retenciones del motor.

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

hay veces que viene muy bien que se apague el motor. pero otras veces que sabes que no vas a estar parado ni 5 segundos es un poco coñazo estar con el embrague pisado...

 

Mas que que se enfrie, lo importante es que la bomba de aceite no deje de bombear aceite, porque en un semáforo el aceite no se enfría lo suficiente como para reparar en ello (como bien dices), pero si la bomba de aceite deja de suministrar lubricante al turbo mientras la compresora gira por inercia entonces si que la han liado.

En cualquier caso... imagino que seguirá funcionando y que habrán previsto ese tema por la cuenta que les trae o empezaran a petar turbos como las palomitas en el microondas jiji


La verdad es que no se si gastara menos pero tiene que molar el sistema
un saludo!!

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

Yo el sistema lo dejo activado durante el uso por ciudad y pocos kilómetros fuera de ella. Pero cuando salga de viaje como ya hice, lo desconectaré para poder mantener al relentí el motor antes de pararlo. De todas formas, si durante un viaje lo llevais encendido y no quereis que se detenga cuando hagais una paradita solo teneis que estacionar marcha atrás, o quitaros el cinturón antes de parar para repostar. De esa manera no se activa el ISG.

Saludos.

P.D: A mi personalmente me gusta. Además tenemos 7 años para que se averie. La técnología avanza, debemos de confiar en ella.

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

Yo tambien creo que es un detalle novedoso e inteligente, ademas todavía no se ha oido nada sobre posibles fallos y no creo que así sea, teneis como bien comentais 7 añazos de garantía.

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

Yo pienso que si ahorras combustible pero vamos muy poquito debe ser , yo cada vez que me monto lo desactivo, no me gusta que se pare el motor, no me acostumbro , manias....

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

En unas vacaciones por Holanda y Belgica tuve alquilado una serie 1 con ese sistema, era un poco brusco y me costo acostumbrarme los dos primeros días, luego muy bien y además el coche chupaba una mierda.

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

uo tengo una duda, yo cuando veo que va a ser mui momentaneo(semaforos que tengo controlados y se que estan a punto de abrir) estoy con el embrague pisado porque veo tonto parar el coche 2 o 3 segundos, mismo caso en rotondas etc....
es mala costumbre? yo siempre que veia trafico, retenciones, etc, ponia punto muerto y a esperar, y ahora en bastantes ocasiones mantengo pisao el embrague y no se si es aconsejable...

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

Asturbike, no se casi nada de mecanica, pero yo creo que el embrague contra menos se le pise mejor, solo para cambiar de marchas, ya que entiendo que contra más lo pises más se desgasta.

No es así entendidos de la matería?

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

mi pensamiento también es que mientras menos se pise mejor... pero tambien piensa, llegas a un ceda pisas, punto muerto, pisas, metes 1º
yo llego piso , espero y meto 1ª
osea pisas tu una vez mas jeje, la cosa es saber si es malo o no tenerlo pisao rato, semaforos, cedas, mientras se abre el porton del garaje....

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

No es malo tener pisado el embrague mientras estas parado, lo malo es estar parado, con una marcha metida y tener el embrague medio pisado, porque se está produciendo friccion pero en parado es lo mismo estar en punto muerto que con el embrague pisado

 

Re: Start and Stop, verdaderamente ahorra combustible?

Buenas!
eh.. este tema está mas que tratado ya no? Hace meses que no me meto y me encuentro el mismo tema XD, no hay moderadores para esto?
Si usais el buscador os saldrá un post donde contaban las características del Isg, y se estuvo discutiendo bastante.
De hecho también un compañero puso un video de bosch en el que contaban el funcionamiento muy bien...
Yo la verdad no sabría decir cuanto ahorra. Ahorrar ahorra seguro, entre otras cosas gracias al ISG no pagas impuesto de matriculación,cuando yo compre el coche y antes si. Ya que disminuyen las emisiones de CO2 por debajo del limite (no me acuerdo de cuanto es).
En cuanto paras el coche, desde el primer segundo ya estas ahorrando combustible (en el video que he dicho antes lo explican bien, no es el mismo tipo de arranque que cuando lo haces desde parado) . A ralenti el ceed gasta unos 0.8 litros/100 km, todo es echar cuentas...
Y lo de dejar pisado el embrague yo lo hago en los pasos de peatones.No es bueno hacerlo ni con marcha ni sin marcha metida. Sin marcha metida desgastas los cojinetes igual, pero por hacerlo en pasos de cebra no va a pasar nada , otra cosa es que te tires minutos... en plan un semaforo entero.
Y finalmente yo cuando llego a una gasolinera o un peaje (ya que lo del turbo no hay que hacerlo siempre, se hace cuando se le exige mucho al coche, principalmente en carretera y a buen ritmo) le doy al boton de apagarlo y ya apago yo el coche con la llave cuando quiera... no hay mas !

Perdon por el tocho, me aburría, y si puedo aclarar algo a alguien mejor!
SAludos!

 

Correcto CRDi 128 caballitos con 6 marchas, ya queda menos, que ganas tengo XD

 

Yo lo llevo en el pro ceed 1.6 128cv i haber ahi momentos que te acaba molestando porque, se activa pronto. Por ejemplo si llegas a un stop a poco a poco i despues quieres tirar, se te para, pero bueno tienes el boton que lo desactivas i fuera.

saludos

 

si, aveces es molesto, y o pisas embrague ... o desactivas con el boton.. pero creo que el boton debería de estar mejor situado, por ejemplo en el volante estaría de lujo