Repro para el Ceed

Coki, tambien habria que ver la conduccion de Titus, me parece que es de pie pesado!!

 

Está claro que si se ha puesto el chip es para aprovechar los CVs de más, no va a ir modo Flanders, es como el que se pilla el 2.0 (a mi parecer).

 

Yo no corro... Vuelo raso!!XD!

 

pues lo van a sacar con 6 marchas

 

yo al 1.6 estoy sacand un 7.6

 

Acabo de ver esto...

((traductor online))

2,0 L CRDI motor diesel mejorado con filtro K & N y el ECU



Hace poco me encontré con un banco gráfico que muestra las estadísticas de rendimiento para el 2,0 L CRDI motores diesel equipados con filtro K & N y el ecu (unidad de control del motor) de actualización. Con este tipo de actualización, Kia más potentes de cuatro cilindros motor diesel ganancias mucho en términos de potencia y par. Después de la actualización, la potencia de calificación para el motor de 143hp saltó a un respetable 190hp, mientras que aumentó a la par 316lbs/ft!
Las cifras de rendimiento de abejas puede verse en el gráfico que muestra la comparación en el poder del motor de antes y después de la actualización. Como ya he mencionado, la actualización incluye un K & N filtro de aire y de actualización de ecus. La ECU (unidad de control del motor) procede de Reino Unido TunIt empresa especializada en prestar servicios eficientes y adaptables métodos de mejora de los vehículos de rendimiento (potencia y par), sin la necesidad de modificar el equipo original del vehículo o de programación.

Este motor fue, al parecer, a la Pro_cee'd instalados y el paquete se ha traducido en un excelente rendimiento. Las cifras para el motor mirada impresionante, pero lo que es más sorprendente es su conducción. Lotes de par está disponible desde muy abajo, por lo que es muy rápido y drivable coche.

No pude encontrar toda la información para el 0-100 km / h, correr, pero los que tengo detrás de la rueda de la actualización pro_cee'd, el estado del coche es muy rápido a través de artes de pesca y, desde luego, nadie sería más que feliz con él " s de rendimiento.



Fuente: http://www.kia-world.net/index.php/...iesel-engine-upgraded-with-kn-filter-and-ecu/

 

yo sinceramente no me arriesgaria a tanto, pero solo a una repro...

 

De todas formas sigo pensando que el consumo tiene que aumentar considerablemente.

 

de esto tengo compis que lo han echo en sus coches y la repro lo unico que hace es aprovechar mejor la combustion,ya que mayormente consiste en subir de vueltas el turbo para que entre mas aire=mas oxigeno a la camara de combustion,a los que conozco lo tienen en un megane 1.9dci 130cv y golf 2.0 tdi 140 cv y la verdad que mejora notablemente la respuesta del motor,tambien tengo que decir que van a saco todo el dia con el coche y ni un solo problema,lo unico que hacen es llevar a rajatabla al arrancar el coche esperar 1 minuto antes de ponerse en marcha y otro minuto antes de apagar el motor para cuidar el turbo.salu2

 

Hola!

El tema este de la repro me parece muy interesante,para un futuro(aun no he conseguido ahorrar para el tintado de lunas así que...XD)

He leído comentarios acerca de la fiabilidad del motor pero mi duda es si el resto del coche(chasis,suspensión, ruedas......) digerirán bien esos caballos de mas.

 

yo no tiraria 7 años de garantia por 20-30cvs mas a costa de comprometer la fiabilidad del motor.
los talleres estan llenos de coches con turbos o motores achicharrados.no nos engañemos,si el fabricante te configura un coche para 140cvs lo hace por algo.

eso de aprovechar la combustion,optimizar el consumo, incluso los hay que prometen menos consumo,mas prestaciones y menos humo........son milongas.

modificar un coche para que te de mas prestaciones vale mucha pasta y no lo sabe hacer cualquiera y para eso hay que modificar muchas cosas en el motor.
cada cual que haga con su coche lo que quiera.luego vendran las sorpresas y busca o reclama al que ha tocado tu coche como si supiera mas de tu motor que el propio fabricante

 

Que cosa mas rara hace ahí a las 2.800 rpm!

 

El 1.6 Crdi? 6 marchas? Cuándo? Dónde?

 

ami me tira para atras el tema de la garantia y despues reclamar si tengo algun problema...

lo de reprogramar yo lo tengo facil, tengo un primo que repograma y solo me cobraria la cartografia porque el las compra en un sitio especializado y comprobadas, lleva muchas repros ya hechas para amigos y a dia de hoy despues de un par de años 0 problemas...

 

esque la fiabilidad de un motor no se comprueba ni mucho menos en dos años.
el bloque 1.6 CRDI esta configurado para hacerle sin problemas 400000kms. los pistones estan recubiertos de litio para que duren mucho mas.en el momento que alteres eso ya no puede ser lo mismo.

yo personalmente si quiero prestaciones y deportividad pues me compro otro coche apropiado para eso tipo focus St y similares,mientras tanto me conformo con lo que compro y punto.es mi opinion claro esta.
insisto que cada cual que le haga a su coche lo que le parezca

 

Refloto este hilo, porque hoy he estado mandandome mails con un taller que hace repros de UPSOLUTE, en Madrid solo hay uno...

Y me comentan lo que ya sabiamos: Repro para 2.0CRDI 140 cv pasa a 170 cv y de 304 nm de par pasa a 359 nm.
Aparte: Tienes dos años de garantia tanto de software como de instalacion asi como dos años de Telecargas gratuitas en caso de que te la borren en la casa ofical. Se te entrega un cd con el archivo original por si quieres revertir la reprogramacion en algun momento.

La duración estimada de dicha repro serían un par de horas. Me comenta que hace 1 semana realizó 1 repro a un pro_cee'd 2.0 CRDI con 800km, recien estrenado. El precio es de 460€ y si vamos 2 o más el mismo día se nos quedaría en 420€.

Le he pedido la gráfica de dicha repro, si me la envía la subo. Sería bastante interesante ver esa curvita como evoluciona.
Se que QQ, estaba interesado, alguien más de Madrid "LE PIKA"??

La culpa la tiene Tazoo y punto. xDDD

 

Carlitos carlitos carlitos... Que preguntas son esas?? Claro que pica mamonazo!!
Ojala a mi me subieran a 170, ya la tendria hecha!!XD!!!

La verdad es que lo que ofrecen esta de vicio, la repro te la hacen personalizada, te dan el cd con el archivo, 2 años de garantia, y si se pierde la repro, te la instalan de nuevo sin coste alguno...

Esta muy bien tio, es algo caro, pero he leido cosas buenas de Upsolute, ya te dije en la quedada lo que yo pensaba!!!
Ademas, ten por cuenta que ahorraras gasolina ya que al tener mas cv, necesitaras acelerar menos para conseguir las velocidades que se suelen coger, otra cosa es que te motive y te vuelvas un loco al volante con esos 170 ponis!!!

Por mi parte, adelante!!!! Y recuerda lo que te dije, ahora no tendras un coche de 140 repro, tendras un 170!!!!!!
Quien tenga un diesel, que no se lo piense y se lo haga, ademas esas repros son 110% fiables, asi que no teneis que temer por vuestro motor!!!

 

Gracias Tazoo...!! (K) xDD
Una de las dudas, es el tema de la garantía... si se dan cuenta que la tienes, te avisan de que la pierdes? NOTIFICAN en la BBDD(base de datos) que tu coche queda fuera de esa garantía( en el fondo esa pregunta es para TITUSS)
Porque claro si voy a ir por un problema de motor, turbo y demás la quitaría antes, pero... si la detectan por ejemplo para la revisión de los 40.000, la cagaría con la garantía?

Un Saludete.

 

no se como la van a detectar si no conectan ninguna maquina para la revision, yo pase la revision en un taller particular y no conectaron ninguna maquina al coche

 

Ya pero como se den un pirulo(no deberían, digo deberían) por muy corto que sea creo que gente que está acostumbrada a coger estos coches, va a cantar un poco no? , se que esto es muy rebuscado pero pufff...