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[General] Repro o centralita para Proceed 1.6 CRDI 128

Tema en 'Preparaciones' iniciado por PROCEEDSPORT, 24 Dic 2014.

  1. PROCEEDSPORT

    PROCEEDSPORT Forero Activo

    Buenas compañeros/as.

    Estoy a puntito de comprar un proceed, ayer probe uno, y le vi bastante descafeinado el motor, y como yo a veces voy a tirar de un remolque con la moto, voy a vitaminarlo.

    Simplemente creo que este motor viene muy capado con los mapas limitadores de par. No he tenido oportunidad de enredar alguno para saber que llevan, por la informacion que manejo creo que montan una bosch EDC16, que esas se pueden hacer tanto por OBD2 o BDM, ambas cosas dispongo de ellas.

    Tema de centralitas coy bastante reacio a ellas, ya que trabajan falseando señales, pero por lo que os he leido quizas en este coche me animaria a poner una.

    Creo que me decantaría por una RACECHIP. tan solo quisiera tener algo mas de alegria y creo que segun lo que os leo, cumple con lo prometido, ya que la TMC me paree una pasada, creo que por ese dinero se pueden hacer cosas mejores...

    No pretendo hacer del KIA ningun bolido, tengo un segundo coche un 335i y ese si que es un BOLIDO jejeje.


    Ahora bien. Decirme los que lleváis centralita , donde la habéis comprobado, si alguien ha comprobado a meter el coche en banco antes y después. ¿ alguno puede hacer un video del marcador con centralita?

    Por lo que he leido tienen capado la velocidad punto en 200 mas o menos, los que habeis tunneado habeis notado diferencias tambien al respecto?


    Bueno pues lo dicho contarme un poco de todo. Porque si no lo mismo cuando me lo den leo la centralita, busco los mapas y modifico yo si no encuentro nada. Pero prefiero no andar enredando la verdad.
     
  2. Remtriak

    Remtriak Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid, Spain
    Vehículo/s:
    Pro_Ceed 2010 1.6 CRDI
    Solo decirte que la centralita viene capada a partir de modelos de 2010 (el mío incluido) solo consigues hacerle una reprogramación por cable OBDII y rompiendo un protector antituning que lleva la centralita dentro, eso conlleva a desmontarla etc etc (Perdida de garantía) la opción mas viable chip que va al CommonRail (Enchufada a la Clema)
     
  3. PROCEEDSPORT

    PROCEEDSPORT Forero Activo


    No me cuadra eso que dices, si lleva antituning, se hace por bdm pero no por obd. el antinunig se quita poniendo un pin del micro a masa simplemente, pero loq ue dices no me cuadra, si se hace por obdII no es necesario abrirla.
     
  4. Remtriak

    Remtriak Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid, Spain
    Vehículo/s:
    Pro_Ceed 2010 1.6 CRDI
    pues te lo digo, en una de mis primeras quedadas con mi coche, estaba el forero Hotito que se dedicaba ha hacer reprogramación y sorpresa cuando pincho el cable en mi coche no se podia debido a ello
     
  5. PROCEEDSPORT

    PROCEEDSPORT Forero Activo

    Claro por eso te digo, porque es una EDC17, es necesaria abrir para hacer tricore. Resueltas las dudas.
     
  6. rokos

    rokos Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Proceed Drive 1.6CRDI MK1 y Proceed Emotion 1.6CRDI MK2
    Se puede hacer ya por OBD en una empresa de Madrid, yo la tengo hecha desde hace 50.000km y perfecta, se llama Demac.

    Saludos.
     
  7. PROCEEDSPORT

    PROCEEDSPORT Forero Activo

    Demac no los quiero en pintura sorry.. Y si tiene antituning dudo que desde solo obd puedan hacerlo sin antes hacer el tricore
     
  8. rokos

    rokos Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Proceed Drive 1.6CRDI MK1 y Proceed Emotion 1.6CRDI MK2
    Pasate por el hilo que cree y lo ves... pero bueno cada uno tenemos nuestras experiencias. Solo queria deciros que ya se puede hacer a través de OBD.
     
  9. PROCEEDSPORT

    PROCEEDSPORT Forero Activo

    Gracias, lo buscare, feliz noche tio
     
  10. rokos

    rokos Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Proceed Drive 1.6CRDI MK1 y Proceed Emotion 1.6CRDI MK2
    Igualmente :party:
     
  11. PROCEEDSPORT

    PROCEEDSPORT Forero Activo

    Bueno pues cuando vaya a poner, ya tengo decidido lo que hare, al final repro no se la voy a meter porque no quiero abrir la centralita, con lo qu epondre una centralita externa.

    Busco una que la puedo conectar y desconectar a mi antojo, ya que la mayor parte del tiempo lo llevare el coche de serie, y cuando vaya con el remolque le chuflo la centralita, y esta trae un mando opcional para hacerlo.

    Los del foro Hyundai estan encantados con ella.

    Info

    Chiptuning diesel common rail cars | Italianspeed - Italian Speed

    Info del foro de Hyundai:

    [posible] compra conjunta chip de potencia http://www.italianspeed.eu/es | Página 12 | Club ix35

    Sensaciones chip italian Speed | Club ix35
     
  12. HAST

    HAST Forero Experto

    Ubicación:
    Asturias
    Vehículo/s:
    KIA Cee'd SportsWagon 1.6 CRDi Drive
    Por lo que veo, en ese foro comentan que aumentan el consumo, aunque están encantados con la mejora en la respuesta del motor.

    Si lo acabas comprando, estaré encantado de leer tus experiencias.

    Salu2!
     
  13. PROCEEDSPORT

    PROCEEDSPORT Forero Activo

    Vamos a aclarar el tema de consumos. Cualquier centralita o repro que hagas al motor el coche va a consumir mas si le apretas, a velocidades legales puede bajar algo, pero nada que nos vaya a sacar de pobres.

    Los ordenadores a bordo del consumo de los coches, ya de serie falsean, con una centralita falsean aun mas, es decir que no hay que hacer mucho caso a lo que ponga, ni a favor en contra, para poder ver el consumo real, no hay cosa mejor que calcularlo.

    Yo lo hare simplemente porque en ocasiones tirare con remolque con una moto, con lo que necesitare una vitaminas extras, el motivo por el que no la llevare activa siempre es simple.

    Las centralitas juegan falseando señal en el rail, eso implica humaredas , humaredas que gracias a los fantasticos dpf no salen, pero el humo lo acumula en dpf.

    Centralitas o repros, si os gusta apretar al coche, ala larga salen cosillas que hay que hacerle, pensar que kia da 7 años de garantia sabiendo que sus coches no se rompen.

    Como lo hacen?

    Es simple, a base de capar al maximo todo.

    Los dpf pasan factura a la larga, con repro o centralitas hacen que se taponen antes.

    El que piense en vitaminarlo, que lo haga siempre por prestaciones, pero por consumos que de olvide,porque los cv extras salen a base de meter mas combustible, lo unico que a 120 puede que te consuma algo menos, pero cada vez que hundas el pie hasta la moqueta para un adelantamiento se incrementa el gasto mucho mas que de serie.
     
    Última edición: 4 Ene 2015

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