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Perdida de liquido de frenos

Tema en 'Kia Magentis' iniciado por RUB123, 4 Feb 2011.

  1. RUB123

    RUB123 Forero Experto

    Ubicación:
    Torrejón de Ardoz (Madrid)
    Vehículo/s:
    Kia Magentis Active CRDI y Ceed 1.6 CRDI SW Active
    Hola, no sé si es el post adecuado o en mecánica pero como es en el magentis pues lo pongo aquí.
    La semana pasada hice en Daganzo la revisión de los 90000 kms y todo perfecto, como siempre, el coche muy bien y todo genial. El lunes pasado se me encendió conduciendo la luz del freno de mano y entendiendo que podrían ser las pastillas traseras que no se las he cambiado nunca no le dí mucha importancia aunque llamé a Daganzo para cerciorarme, allí comprobaron las pastillas y me dijeron que todavía me aguantaban un cierto tiempo, que no me preocupara y que era normal que hubiese bajado el nivel del líquido de frenos. Me lo rellenaron y todo bien hasta hoy, esta mañana otra vez el chivato encendido y el nivel del líquido de frenos al mínimo, vamos, por debado del mínimo. He vuelto a llamar a Daganzo y me han dicho que me pase el lunes para comprobar alguna posible fuga o demás. También he observado uniendo cabos que hace un par de días observé un charquito pequeño pero seco en la plaza de garaje y me extrañó aunque tampoco le dí importancia al estar seco, repito, que luego ya uno cabos y todo debe ser de lo mismo. Acabo de venir del taller de un amiguete y me dicen que es muy raro, la fuga no es visible sin tener que desmontar un montón de cosas, parece que han descartado que sea la bomba de freno y los pedales, lo que les lleva a pensar que pudiese venir la fuga del ABS, que como sea así me han dicho que prepare muchos miles de euros para cambiarla. Casi mejor vender el coche... Bueno, me fío mucho más de Daganzo así que hasta el lunes que lo vean no vamos a aventurar nada paro me he quedado algo preocupado, sobre todo por si es el ABS. Me parece una avaría super rara y que alucino que un ABS se pueda estropear con solo 90000 kms. Bueno, mejor dicho, estoy bastante preocupado por la avería y su reparación.
    Ahora os pido consejo a los que entendeis de esto, si os ha pasado algo parecido aunque sea en otros coches y qué puede ser y cómo solucionarlo. Estas cosas pasan siempre los viernes, que cierran los talleres hasta el lunes. Y claro, en Daganzo me han dicho que no use el coche en el fin de semana o lo menos posible para evitar peligro, menos mal que este fin de semana no trabajo y no lo necesito pero para la semana que viene...
    Agradezco de antemano la atención que habeis tomado al leer esta pedazo de chapa, pero es que lo quería explicar bien. Espero vuestras opiniones.

    Saludos y gracias.
     
  2. DCM_r

    DCM_r Forero Activo

    Ubicación:
    Gran Canaria Vecindario
    Vehículo/s:
    kia pro_cee'd 1.4 109cv
    lo mismo puede ser una junta de goma tampoco tiene por que ser muy grave la averia ya nos contaras que te dicen en el taller.
     
  3. RUB123

    RUB123 Forero Experto

    Ubicación:
    Torrejón de Ardoz (Madrid)
    Vehículo/s:
    Kia Magentis Active CRDI y Ceed 1.6 CRDI SW Active
    Ojalá DCM, pero estoy cagaito por si es eso o algo grave. Gracias.
     
  4. Davi_CEED

    Davi_CEED Forero Experto

    Ubicación:
    Rivas, Madrid
    Vehículo/s:
    Cee'd Active 1.6 CRDI
    Si es una fuga no creo que sea muy complicada su repación, lo peor es el peligro que entraña si te quedas sin frenos, y que el liquido de frenos es altamente corrosivo puediendo ocasionar corrosión en otro elementos como cables... etc.
    Pero bueno, lo mejor es que te miren la fuga y te sistutiyan los manguitos que sean, si tienes suerte puede que la fuga esté en la propia alguna pinza de freno y la reparación sea facil y barata.
     
  5. RUB123

    RUB123 Forero Experto

    Ubicación:
    Torrejón de Ardoz (Madrid)
    Vehículo/s:
    Kia Magentis Active CRDI y Ceed 1.6 CRDI SW Active
    No es en una rueda porque es por la zona de debajo del motor, y más exactamente debajo literalmente del depósito de liquido de frenos. Ojalá sea un manguito o algo así porque eso será cosa de poco, lo malo es que sea algo peor. Ya os iré diciendo pero si hay alguna opinión más... de todas formas he estado mirando por internet y que un abs se estropee y que haya que sustituirlo es casi imposible. Puede fallar algo en el abs, pero no el abs en sí y en cualquier caso debería encenderse el chivato de abs y en mi caso no se enciende.
     
  6. RUB123

    RUB123 Forero Experto

    Ubicación:
    Torrejón de Ardoz (Madrid)
    Vehículo/s:
    Kia Magentis Active CRDI y Ceed 1.6 CRDI SW Active
    Al final es la bomba de embrague. No sé si algo normal que se rompa con 90000 kms pero me supongo que ha sido mala suerte, en el taller me han dicho que no es habitual y que no habían tenido ningún magentis con esta avería. Bueno, de lo malo la sustitución de dicha bomba no es demasiado cara, unos 120 euros más o menos más la mano de obra de ponerla. Cuando lo tenga reparado os diré cuánto ha sido el total.
     
  7. sebas

    sebas Guest

    Suele pasar, tiene un guarda polvo y si este se rompe pronto empieza a fugar.
    Prueba a ver si te pueden cambiar solo el juego de juntas que lleva el bombin del embrague,
    aunque Kia no suele reparar nada, cambia todo directamente...
     
  8. DCM_r

    DCM_r Forero Activo

    Ubicación:
    Gran Canaria Vecindario
    Vehículo/s:
    kia pro_cee'd 1.4 109cv
    Bueno de lo malo no es lo peor si en la mano de obra no se exceden demasiado no saldra muy caro

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  9. RUB123

    RUB123 Forero Experto

    Ubicación:
    Torrejón de Ardoz (Madrid)
    Vehículo/s:
    Kia Magentis Active CRDI y Ceed 1.6 CRDI SW Active
    Está en Daganzo así que no sé cuanta mano de obra será, ni de tiempo ni de dinero.
     
  10. RUB123

    RUB123 Forero Experto

    Ubicación:
    Torrejón de Ardoz (Madrid)
    Vehículo/s:
    Kia Magentis Active CRDI y Ceed 1.6 CRDI SW Active
    Bueno, 157 euritos y en perfectas condiciones. La verdad es que da gusto ir a Daganzo. Mas o menos, 100 euros la bomba de embrague y 50 euros la mano de obra.
     
  11. ko

    ko Forero Activo

    Ubicación:
    madrid
    Vehículo/s:
    Kia Magentis crdi EX II
    Jooder RUB, siento no haber entrado antes al foro... te habia ahorrado el susto!!!
    Que no es abitual ese fallo ???????(yo tambien lo reparé en Daganzo)
    A mi magentis tambien le paso!! ademas con 90.000 km mas o menos!!
    ESO SE LLAMA DEFECTO DE FABRICA, O PIEZAS DEFECTUOSAS!!
    Por lo menos q lo cambien en la revision de los 90.000 y nos quitamos de sustos...
     
  12. RUB123

    RUB123 Forero Experto

    Ubicación:
    Torrejón de Ardoz (Madrid)
    Vehículo/s:
    Kia Magentis Active CRDI y Ceed 1.6 CRDI SW Active
    Hola Ko, hoy he visto tu coche!!
    Pues que putada, siento que te pasase pero al menos sé que no soy único al que le ha pasado, y encima en el mismo coche. Una cosa que te voy a preguntar, todo funciona bien pero desde que me lo han dado le noto que las marchas entran un poquitín más duras que antes ¿es normal?¿te pasó a tí también? Me imagino que la bomba influirá en este aspecto y que al ser nueva pues haga que vayan un poquito más duras, pero entran bien.
     
  13. carlosscars

    carlosscars Forero Activo

    Ubicación:
    fuenla (madrid)
    Vehículo/s:
    magentis 2.0 CRDI
    juer chicos me decis q al mio tambien le pasara? llevo 72.000 km es un defecto de fabrica?el mio ya no va con garantia osea q veremos juer ahora preocupao hasta los 90.000 km la lesse ajajjajaaj
     
  14. piolinloco

    piolinloco Forero Activo

    no es habitual que se rompa la bomba de embrague yo tengo un magentis con 100.000km y nada de nada, y tengo clientes con mas de 100.000 y nada tengo unos 15 magentis vendidos y nada de nada
     
  15. ko

    ko Forero Activo

    Ubicación:
    madrid
    Vehículo/s:
    Kia Magentis crdi EX II
    hola chicos, RUB mis marchas entraban igual de bien q siempre y lo q se rompio de la bomba, era una junta x donde perdia el liquido.
    Os e dicho q se romperá xq el dia q lo iva a llebar al taller de Daganzo,
    (despues de q 15 dias antes me rellenaran el liquido en un taller de mi pueblo)
    era fiesta en madrid capital y estaba cerrado, me acerqué a Getafe y al comentarselo al jefe de taller me dijo q era la bomba de embrague, q era lo q se solia joder en estos coches (todo esto sin mirar el coche, y yo flipando!!, pensaba q me qeria engañar ya q el presupuesto q me dio era de 250€).
    Al lunes siguiente lo llevé a Daganzo y efectivamente, era la bomba de embrague y me costó unos 150 o así (100€ menos de lo q me decian en Getafe..)
    POR LO TANTO, no quiero decir q se nos valla a joder a todos cada 90.000km, pero ya os digo q van 2 magentis con los mismos km aproximadamente, y si le pasa a alguien mas, q no se asuste y prepare la pasta...jajaja!
    1 saludoo
     
  16. RUB123

    RUB123 Forero Experto

    Ubicación:
    Torrejón de Ardoz (Madrid)
    Vehículo/s:
    Kia Magentis Active CRDI y Ceed 1.6 CRDI SW Active
    Pues simplemente habrá que estar alerta los demás que tengan magentis, opino que efectivamente no le va a pasar a todo el mundo pero las casualidades a veces son sorprendentes, mismo coche, mismos kilómetros y si ese jefe de taller de Getafe lo sabía sin mirarlo pues es que habrán pasado por sus manos más de uno y de dos. Del presupuesto de 100 euros de diferencia con Daganzo no coment, es alucinante que haya tanta diferencia y me he quedado alucinao.
    No sabía que tenemos a Piolonloco que debe ser comercial o mecánico de kia y especializado en magentis, eso está bien, por si tenemos dudas.
    De los de las marchas yo creo que era yo el que estaba un poco flipao, debe ser que como he estado utilizando toda la semana el ceed pues al volver a usar el magentis pues estaba acostumbrado al uso del ceed porque hoy le he notado bastante más normal.
     
  17. asanrui

    asanrui Nuevo Forero

    Hola a todos resulta que a mi Magentis con 75000Km le ha pasado lo mismo que leo en este foro, perdida de liquido de frenos por el bombín maestro del embrague, entiendo de mecánica y lo he reparado yo mismo, ya que no es muy complicado, lo increíble es que este problema no se presente mas a menudo ya que, es mi opinión, el diseño de este bombín es defectuoso ya que el acople del manguito que viene del deposito es de plástico y sujetado con un solo tornillo lateral, lo que hace que con el paso del tiempo el plástico se deforma y levanta por falta de sujeción en un extremo y pierde el liquido a chorros, solución le he puesto una brida en el extremo que carece de tornillo y como nuevo estoy seguro que por hay no vuelve a perder liquido, si pongo una bomba nueva con el mismo sistema es probable que a los 75000 nuevos Km vuelva a perder, coste total 0.01€ por lo demás el coche es una maravilla ningún problema
    Un saludo
     
  18. carlosscars

    carlosscars Forero Activo

    Ubicación:
    fuenla (madrid)
    Vehículo/s:
    magentis 2.0 CRDI
    asanrui buena aportación yo tengo un compi con el magentis q también le paso con 60 mil km era de gasolina yo al final tuve suerte tiene 150.000 km y aun nada espero q dure otros 150.000 jajajja es como los parasoles q se caen y te dicen en kia q no es normal jajaja yo todos los q conozco se les ha ido algún parasol entonces debe ser normal no te joe venga saludos chicos q ahora entro muy poco
     
  19. hector magentis

    hector magentis Nuevo Forero

    Ubicación:
    granada
    Vehículo/s:
    kia magentis 2.0 CRDi VGT Emotion
    es verdad a mi tambien se me han roto los dos parasoles jejejeje
     
  20. RUB123

    RUB123 Forero Experto

    Ubicación:
    Torrejón de Ardoz (Madrid)
    Vehículo/s:
    Kia Magentis Active CRDI y Ceed 1.6 CRDI SW Active
    Bueno, a mi se me rompió esa bomba de embrague y ahora tengo 160000 kms y no me ha vuelto a dar ese problema, bueno, ni ese ni ninguno, por suerte, y que siga así. Como dice Carloscars tiene todavía que durar mucho más. El parasol lo cambie y no ha vuelto a fallar, estaría bueno, porque tiene sus dos años de garantía.
     

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