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Motor

Tema en 'Mecánica' iniciado por winnito_ceed, 27 Feb 2009.

  1. winnito_ceed

    winnito_ceed Forero Activo

    Q diferencia ay entre el motor de 90Cv y el de 115Cv?(no me digais k los CV)jejje :)
    Varios amigos man dixo q en realidad es el mismo motor xo k el mio esta limitado...
    Es verdad?De este tema no teng ni idea osea k no os riais muxo de mi! ;)
    Gracias
     
  2. r_extreme

    r_extreme Forero Experto

    Ubicación:
    San sebastian
    Vehículo/s:
    Volkswagen Passat 2.0 tdi 170cv
    Diferencia no se..... los cv? Jajajaaj es coña. Imagino que lo que le habran hecho al 115 es una repro o algo asi, porque creo que por lo demas es lo mismo. Kizas lo que cambie un poco es el turbo, pero no creo porque los dos son de geometria variable. Haber si dicen algo mas.
     
  3. Sengir

    Sengir Forero Activo

    Ubicación:
    Gallaecia
    Vehículo/s:
    Pro cee'd 1.6 Active Black pearl + Muelles Eibach + Llantas
    Pues si, yo creo que es exactamente el mismo pero el de 90 capado a 90 por centralita o algo.
    Pero que nos ilumine algún ilustre mecánico de la marca o mejor conocedor ;D
     
  4. Davi_CEED

    Davi_CEED Forero Experto

    Ubicación:
    Rivas, Madrid
    Vehículo/s:
    Cee'd Active 1.6 CRDI
    Según tengo entendido las diferencias son electrónicas únicamente, probablemente si cambias la centralita por la del 115 pasaría a ser 115
     
  5. loubeat

    loubeat Forero Activo

    yo tengo entendido que no es asi, varia el turbo, fijo en el 90CV y VGT (geometria variable) en el 115 CV.
     
  6. tommybcn

    tommybcn Forero Activo

    No Lou, los dos son de geometría variable, son exactamente el mismo motor, lo que pasa que tienen diferente configuración en la centralita. Los consumos oficiales son calcados, curioso.
     
  7. winnito_ceed

    winnito_ceed Forero Activo

    Y si se reconfigura la centralita se podria subir?
     
  8. r_extreme

    r_extreme Forero Experto

    Ubicación:
    San sebastian
    Vehículo/s:
    Volkswagen Passat 2.0 tdi 170cv
    por lo que se ve sip....... Alguien me presta su centralita?? Es solo para un rato... jajajajajajajja
     
  9. winnito_ceed

    winnito_ceed Forero Activo

    a ver si alguno d los q currais en kia podeis preguntarlo!
    No taria mal pasar de 90 a 115 :D
     
  10. abuelin

    abuelin Nuevo Forero

    Buenas

    La principal diferencia es que el 115cv monta turbo de geometría variable, mientras que el de 90cv lo monta fijo.

    Cmo consejo, no reprograméis vuestras máquinas.A largo plazo puede daros problemas. Fijaros que la gran mayoría que lo hace cambia de coche cada pocos años

    Un saludo!
     
  11. TITUSS PRO

    TITUSS PRO Forero Activo

    Ubicación:
    BARCELONA CITY
    Vehículo/s:
    PRO HP VERY LOWERED RIDER
    nada abuelin dejate...
    kia exprime sus motores al 75% mientras que si le montas chip o reprogramas estas dentro del baremo que te da la marca,es decir coche para muchos años!un saludo compañero!
     
  12. abuelin

    abuelin Nuevo Forero

    titus no me vaciles xd que yo me lo creo todo....

    que cada cual haga lo que quiera con su coche, solo que ya he visto alguno dando por saco...

    Aunque también hay gente que lo lleva repro desde hace tiempo, y según parece va perfecto

    Un saludo!
     
  13. TITUSS PRO

    TITUSS PRO Forero Activo

    Ubicación:
    BARCELONA CITY
    Vehículo/s:
    PRO HP VERY LOWERED RIDER
    no es vacilada es afirmacion abuelin,como te voy a bacilar si soy muy cordial y respetuoso con la gente mayor!!! :D
    es broma hombre! ;)
    con repro o con chip van de puta madre y no les pasa nada,hablo de kia e?!
    un abrazo! :)
     
  14. GuruJosh

    GuruJosh Forero Activo

    Ubicación:
    Dos Hermanas (SE)
    Vehículo/s:
    Kia Carens III CRDi Concept 115cv
    Eso que tú comentas ocurre con la Carens; La de 115cv es un 2.0 con turbo de geometría fija y el de 140cv es de geometría variable.
     
  15. r_extreme

    r_extreme Forero Experto

    Ubicación:
    San sebastian
    Vehículo/s:
    Volkswagen Passat 2.0 tdi 170cv
    haber... al final el 90cv del ceed que lleva geometria variable o fija? Que ya me estoy liando...
     
  16. TITUSS PRO

    TITUSS PRO Forero Activo

    Ubicación:
    BARCELONA CITY
    Vehículo/s:
    PRO HP VERY LOWERED RIDER
    turbo de geometria fija y centralita capada!para que me entiendan todos R!
     
  17. r_extreme

    r_extreme Forero Experto

    Ubicación:
    San sebastian
    Vehículo/s:
    Volkswagen Passat 2.0 tdi 170cv
    okis!!!!! No saben nada los de kia!!!!!
     
  18. TITUSS PRO

    TITUSS PRO Forero Activo

    Ubicación:
    BARCELONA CITY
    Vehículo/s:
    PRO HP VERY LOWERED RIDER
    son mu linces si si!!! :mad:
     
  19. abuelin

    abuelin Nuevo Forero

    Titus no me había fijado que lo llevas reprogramado jeejej cuida al bicho...

    Efectivamente a la carens le pasa lo mismo. La concept 115cv monta turbo fijo, al igual que el ceed de 90cv.

    Un saludo!
     
  20. TITUSS PRO

    TITUSS PRO Forero Activo

    Ubicación:
    BARCELONA CITY
    Vehículo/s:
    PRO HP VERY LOWERED RIDER
    :D si!mayormente lo cuido mucho!!!!!!!cada dia estoy mas contento con mi pekeño!gracias abuelin seguire tu consejo de seguir cuidandolo! ;)
     

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