Hola! Me presento desde Colombia, tengo un kia rio special edition 1,4 DOHC El Kia Rio es un auto que me sorprendió desde el primer momento, ya lleva varios años conmigo y en este tiempo le he hecho algunas modificaciones aunque muy sencillas pero estoy contento... les dejo algunas fotos... Una foto de hace un tiempo del corazón del coche... algo sucio pero bueno..... Y una foto de hace un tiempo preparandose para un cuarto de milla Espero les guste... Saludos
hace unos días escribí un mensaje pero no quedo..... les dejo unas fotos del audio del coche tiene un radio dvd pioneer, componentes rockford, planta y un bajo (woofer) powerbass, espero les guste y me gustaría escuchar sus opiniones, Saludos
Hola, les cuento que hace poco instale una planta Taramp's únicamente para el bajo y he quedado muy sorprendido con el tamaño en relación a la potencia de este amplificador .
El cableado esta horrible porque pensaba instalar un amplificador MTX jh600, pero tuvo un fallo y me decidí por el amplificador Taramp's pequeño cuando tenía los cables del grande instalados, tengo que cambiarlos. Saludos
Hace un par de años que no actualizaba el post, les cuento que vendí el coche y con el nuevo dueño quedo en total decadencia. Hace unos meses lo vi y lo compre. Empece un proceso de restauración más grande de lo que pensaba cuando decidí comprarlo de nuevo. Les dejo una imagen del estado del coche cuando lo recibí: Lo primero fue revisar aceite, refrigerante, batería, gasolina y prenderlo para comprobar el funcionamiento del motor. Funcionaba aunque con problemas puesto que estuvo estacionado al sol, agua y muy cerca del mar durante casi un año. De alli directo a un lavadero de coches... Despues de una lavada completa asi se veia el motor Luego de tener limpio el coche decidí llevarlo a mi casa para revisar todo con calma y me di cuenta que los frenos fallaban y el motor no se sentía estable, salí a hacer una prueba de ruta y en un punto me detuve durante unos minutos y de repente el embrague no sirvió mas, fue necesario llevar el coche al taller de mecánica automotriz en grúa. Al llegar al taller de mecánica automotriz me lleve una sorpresa al ver todo lo que debía cambiar... ..obviamente se le cambiaron muchas piezas pero me costaron bastante dinero. . Los ajustes y cambios iniciales fueron: Sistema de frenos: - Lineas de frenos traseros. - Cilindros de frenos traseros. - Bandas de frenos traseros. - Pulido de "campanas" traseras (no se como les dicen en españa). - Discos de frenos nuevos. - Pastillas de frenos delanteros. - Liquido de frenos nuevo. Motor: - Filtros de Aire, Gasolina y Aceite - Correas de Accesorios. - Bujías. - Limpieza de inyectores. - Cambio de Aceite de Motor. Embrague: - Ajuste del embrague. Eléctrico: - El control de la alarma estaba destruido y ademas la alarma estaba haciendo un corto y daño el cierre de las puertas y ventanas, así que se desconecto todo. Quedando con un coche sin alarma, con las ventanas arriba sin posibilidad de bajarlas y para abrir el carro era necesario utilizar la cerradura. Esto apenas fue el inicio de este largo proceso, ya esta en mejores condiciones pero luego les sigo contando como va el coche y que otras cosas se le han hecho... Propósito a corto plazo: Organizar el coche, hacerlo 100% confiable y prácticamente dejarlo como nuevo. Propósito a largo plazo: No venderlo y Turbo. Saludos!
