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Marca Bomba

Tema en 'Mecánica cee'd MK1' iniciado por Javimostoles, 6 May 2010.

  1. Javimostoles

    Javimostoles Forero Activo

    Ubicación:
    madrid
    Vehículo/s:
    proceed 2.0 crdi
    Pues nada que tengo una duda existencial a ver si alguien me podria echar un cable.
    Me gustaría saber si nuestro coche tiene bomba de gasoil solamente o me han dicho que tambien pudiera caber la posibilidad de tener inyector-bomba.
    Y si sabeis la marca de la bomba tipo bosch,lucas pues me vendría bien saberlo,jeje.
     
  2. CarlitoX

    CarlitoX Forero Activo

    Vehículo/s:
    Pro_cee'd 2.0 CRDI White Emotion
    ahi piratón.... me uno a la petición.
     
  3. Davi_CEED

    Davi_CEED Forero Experto

    Ubicación:
    Rivas, Madrid
    Vehículo/s:
    Cee'd Active 1.6 CRDI
    Los inyectores bomba ya no se usan.
    Lleva bomba, observa

    [​IMG]
     
  4. 20vvt

    20vvt Forero Experto

    Ubicación:
    Mostoles Madrid!!
    Vehículo/s:
    pro_ceed 2.0 Emotion 143cv Bifuel
    el grupo VAG eran los pocos q usaban inyector bomba pero... el common rail siempre lleva bomba de inyeccion y rampa lo bueno q son mas baratos lo malo q la bomba cuesta mas que todos los inyectores juntos la bomba ronda los 1500€ - 2000€
     
  5. r_extreme

    r_extreme Forero Experto

    Ubicación:
    San sebastian
    Vehículo/s:
    Volkswagen Passat 2.0 tdi 170cv
    El nuestro es common rail, no tiene que ver nada con inyector bomba
     
  6. RUB123

    RUB123 Forero Experto

    Ubicación:
    Torrejón de Ardoz (Madrid)
    Vehículo/s:
    Kia Magentis Active CRDI y Ceed 1.6 CRDI SW Active
    Eso mismo tenía entendido yo, que los common rail no tienen bomba de inyección. Yo de mecánica no sé, pero se supone creo que es mejor no?
     
  7. RUSI

    RUSI Forero Activo

    Ubicación:
    Vallirana, Barcelona
    Vehículo/s:
    Kia Ceed 1.6 crdi emotion XR
    si, el common rail tiene más ventajas y fiabilidad que el inyector-bomba, lo que pasa es eso, que si se te jode la liaste! xD
     
  8. pckyo007

    pckyo007 Forero Activo

    Ubicación:
    In Galician country
    Vehículo/s:
    KIA Pro Cee'd 1.6 CRDI 115cv Active
    Lo bueno que tiene el common-rail, al menos lo que he visto en el 1.6 de 115 cv, usease, el mio xD, es que inyecta a 1600 bares, por lo cual lo prefiero antes que los 2000 bares del inyector-bomba, o mismamente también los 2000 del common-rail de los tdi que monta ahora el grupo Vag, dan menos rendimiento los nuestros pero... aumenta la fiabilidad (desde mi punto de vista xD)
     
  9. Arethusa

    Arethusa Forero Activo

    Ubicación:
    Valladolid & Madrid
    Vehículo/s:
    Pro cee'd emotion 2.0 CRDI
    a mi me han cambiado el common rail con apenas medio año de vida....
     
  10. Davi_CEED

    Davi_CEED Forero Experto

    Ubicación:
    Rivas, Madrid
    Vehículo/s:
    Cee'd Active 1.6 CRDI
  11. Arethusa

    Arethusa Forero Activo

    Ubicación:
    Valladolid & Madrid
    Vehículo/s:
    Pro cee'd emotion 2.0 CRDI
    porque mi coche hace un ruido al relenti y se les ocurrió que podia ser eso.....
    recogí el coche.... y al dia siguiente el ruido seguía ahi....
    a ver que se les ocurre para la tercera vez que lo lleve por el mismo ruido....
     
  12. RUB123

    RUB123 Forero Experto

    Ubicación:
    Torrejón de Ardoz (Madrid)
    Vehículo/s:
    Kia Magentis Active CRDI y Ceed 1.6 CRDI SW Active
    Pues que mala suerte, a mí lo único que me pasó con el mondeo es que se aflojó un inyector y perdía gasoil por ahí, pero no se encendió ninguna luz ni nada, lo ví un día por casualidad. Lo apretaron y perfecto.
    Lo malo también de estos coches es que al llevar la tapa encima del motor pues no ves los inyectores ni nada y eso en parte es un fastidio. En el mondeo me lo entregaron sin tapa porque me dijeron que con el tiempo cogía holgura y acababa sonando mucho.
     

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