La egr es más mecánica que otra cosa, solo que la electrónica la hace cerrar e abrir segun la presión del turbo.
De punto de vista mecánico anularla no produce ningún beneficio o mejoría notable.
El turbo no sólo comprime el aire, también que aumenta su temperatura, por lo tanto algo peligroso por que el aire comprimido después se mezcla con el combustible para entrar en el motor.
Después de ser comprimido, el aire se pasa por un tubo donde intercambia parte de su calor a otro fluido (aire o líquido refrigerante). Este seria el intercooler..
La erg, válvula de descarga, hace que cuando detecta que el turbo está girando a las revoluciones necesarias, y que más rápido calentaría demasiado el aire, desvía parte de los gases del escape por un circuito alternativo, esquivando el turbo.
Última edición por un moderador: 18 Ago 2010