Informacion interesante para los 2.0 gasolina!

Buceando por ahi he encontrado esto:

ACEITES Y LÍQUIDOS:

1.- MOTOR: SAE 15W/40; mínimo API SL ó superior.
2.- CAMBIO MANUAL: Api GL- 4 SAE 75W-85.
3.- CAMBIO AUTOMÁTICO: DIAMOND ATF SP-III; SK ATF SP-III.
4.- LÍQUIDO DE FRENOS/EMBRAGUE : Mínimo DOT 3.
5.- LÍQUIDO REFRIGERANTE: Etilén-glicol para radiadores de aluminio.

PRODUCTOS RECOMENDADOS:

1.- MOTOR: REPSOL ELITE INYECCION 15W/40.
2.- CAMBIO MANUAL: REPSOL CARTAGO FE LD 75W90.
3.- CAMBIO AUTOMÁTICO: DIAMOND ATF SP-III, (referencia KIA 0450000110).
4.- LÍQUIDO DE FRENOS: REPSOL LÍQUIDO DE FRENOS DOT 4.

Creo que es facil de comprender, pero lo explico:
Donde pone aceites y liquidos, se refiere al aceite y liquidos que podemos llevar.
Productos recomendados, pues eso, se refiere a los aceites y liquidos que recomiendan!

 

yo creo q ahora llevamos dot 3 por eso se calientan tanto las pinzas y no frenan lo que deberian

 

Joder si estamos en el DOT 5!!!! Joder que lentos van algunos...

Lo has sacao de la repsol, no? jajajaja

 

ammmm y esto pa q sirve?

 

Por si alguna vez ves que tienes poco aceite y quieres rellenar...XD!!
No se, lo vi y me parecio interesante ya que, no tenia ni idea del aceite ni de nada de lo que llevabamos.
En el Leon si lo sabia, aceite para TDI...XD!!

 

Bien Tazoo bien pensado! Ahora que DOT llevamos??

 

Por cierto tengo informacion para ti.

 

Supongo que llevaremos el basicote, el 3...

Cuenta cuenta!!
Es lo que he visto por FC? El tema de separadores y neumaticos y eso?
Si es eso, los separadores te ha dado el precio de los sencillos!! Asegurate de pedir de doble fijacion!!

 

Si efectivamente, por eso le he dicho que Doble fijacion/centraje y que me de presupuesto de montaje completo de todo. AL final Tazoo lo mas posible, que entre esta semana que viene y la siguiente al final lo pueda tener!

 

Y los neumaticos al final los pondre en la casa que me da mas seguridad. Asi que me hagan un pequeño revisé de tren de rodaje.

 

No seria malo, cambiar latiguillos y ponerlos metalicos y meter un buen DOT 5 para los frenos.

 

Pues ya te digo, si los separadores son de doble fijacion, adelante!!
Los neumaticos... Ya te digo, nunca he tenido mucha idea, asi que poca ayuda te puedo ofrecer tio, lo siento!
Y el tema de cambiar latiguillos y eso, posible es, pero el pastizal que te dejas no es necesario. Nuestro coche ya frena bien con lo que lleva, creo que hacerle eso, seria si le haces una repro gordota y el coche gana muchos caballos, seria necesario!

 

Si pero nuestro coche dudo que gane muchos caballos con una buena repro la verdad... Ya seria como lo que tengo pensado y que al final espero hacerlo realidad. Admision, colectores y escape. + la repro.

 

Te dejaras muchisimo dinero para conseguir 150/155cv!
La admision debe ser artesanal, no hay kits especificos para nuestro coche.
Colectores, artesanales, o al igual seria posible usar el de un i30.
Escape, eso en Donsilencioso o algo por el estilo te lo pueden hacer.
Y la repro, pues lo que siempre hemos hablado, 7 o 8 cv mas por 350€...

Eso ya eres tu, sospesar lo que gastas y lo que ganas y ver si te sale a cuenta.

 

Por eso es una cosa, que de momento no tengo pensado tocar a corto plazo. Poquito a poco y bien enterado de todo. Y en un buen sitio, que no me de problema ninguno. Y todo bien, bien hecho se puede dar un ganancia mayor.

 

20vvt tu que curras en la seat. Que opinion tienes de la frenada del proceed con los coches nuevos de la seat ?

Sigo con la cosa de que frena como el culo el ceed y no se si es mi coche o son todos.
El Megane de un amigo con 6 años frena mas que el mio

 

te puedo decir q conduje el focus de mi padre la semana q me estuvieron arreglando el coche, (focus del 2006 aprox) y un 206 (mas de 10 años) y me gustaba mas, en los 2 casos, como frenaba el pro...

 

pues yo no se si es mi coche o que. Pero es que los coches de hoy en dia (nuevos) pisas el pedal de freno un poco bruscro y te comes el volante.
En el pro... me da a mi que el día que tenga que frenar en plan de vida o muerte me comere lo que tenga delante

 

Pues yo también opino que frena muy bien, yo también he probado varios coches y el ceed frena muy muy bien, a ver si le pasa algo al tuyo. Hace unas semanas estuve pasando el finde fuera y nos llevamos el ceed y se me atravesó un ciervo de noche bajando por un camino de tierra a toda leche y te puedo asegurar que se quedó clavado, después de derrapar un poco por la tierra pero al final el ciervo se salvó, le debí de tocar uno o dos pelos solo.
En la última revisión del magentis le pusieron dot4.

 

A mi me frena de lujo tb, de hecho hoy he tenido que pegar un frenazo en una rotonda x culpa de un capullin... y sin problemas