Buenas tardes compañeros.
Con lo del start/stop estoy con vosotros, Ya que desde mi punto de vista eso solo vale para descargar y estropear las baterías (Que no son baratas).
Respecto a los de las marcha es cuestión de gusto. Yo no le suelo a ser mucho caso pero en fin algo que puede ayudar a gastar menos bienvenido sea que la economía no esta para tirar cohetes.
Bueno a lo que iba
. Lo de subir y abajar marchas funciona, Pero el de abajar tiene una peculiaridad que os explico.
Sabemos que para subir de marcha lo suele pedir al rededor de 1500 rpm. Y para abajar de marcha lo pide al rededor de las 1000 rpm. Pero qui biene la peculiaridad (No lo entiendo muy bien pero es a sin, lo tengo mas que probado
) Si estas subiendo una cuesta y el coche se viene a bajo le pisamos a fondo por instinto antes de reducir la marcha (Por norma general
) y no salta el de reducir la marcha, Pero si asemos lo mismo en el mismo sitio y en ves de pisar a fondo lo dejamos a medio pedal, Veremos que el coche se viene a bajo y cuando esta a punto de calarse te salta el testigo de reducir marcha.
Moraleja: Si el coche se viene a bajo pero le pedimos fuerza no salta pero si se viene a bajo y no le pedimos fuerza nos salta el chivato de reducir marcha.
Yo no lo entiendo muy bien ya que debería de saltar siempre, le pidamos mas o menos fuerza.
Espero os sirva de ayuda y espero que lo probéis y espero que opinéis igual que yo
, Que salte siempre ante de calarse
.
Un saludo de koala.
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