Bienvenido a la delicada era de la electrónica digital. Me dijeron en KIA que ese testigo puede dar por saco algunas veces pero que si no se queda permanentemente encendido no haga caso. Los sensores encargados de la detección y regulación son muy sensibles y los servomotores que mueven la lupa aún más. Prueba a poner las luces en ON durante unos días (no debería encenderse nunca el testigo AFLS porque desconectas la regulación por dirección y velocidad, aunque la nivelación inicial sigue funcionando) y luego vuelve a usar la posición AUTO, el problema debería solventarse, eso me contaron.
Última edición: 3 Dic 2012