Ya nos contaras las impresiones!! Por cierto si tiras hacia alante de los cabeceros delanteros tienen 3 posiciones de avance, no solo se regulan en altura!! Yo lo he descubierto ayer. Jajaja
La verdad es que estoy deseando que me llamen para recogerla del conce!!! Genial lo de los cabeceros Estoy segura de que no me decepcionará. Ya os contaré.
Bienvenida al club Muy buena elección de coche yo poseo el mismo en versión driver, Y encantado con el. La espera se asen eternas... A sin que paciencia Ya nos lo enseñaras, y esperamos fotos Un saludo de koala.
Me lo dan el martes por la tarde!!!!!! me lo hubieran dado hoy,pero aquí en Valencia es festivo el día 9. Las fotos están aseguradas!!! A ver el navegador que tal responde, si los cristales son lo bastante oscuros para que mi bebé no entre en cólera.... el tipo de conducción....
Ya lo tengo!!!!! Conducción muy cómoda, muy bonito, y muy contenta. Lo que he notado es que al pisarle no me responde al momento, supongo que le faltara rodaje.
Muy bonitooooo Lo de responder si tarda un poco para adelantamiento ya que no tiene turbo, pero si te se falta potencia reduces una marcha y el coche vuela... Un saludo de koala.
Todos lis gasoil de la norma Euro 6 en adelante.... No tienen potencia en bajas vueltas ya que es donde mas contaminan los coches y por centralita están capados. Esto es lo que les va a pasar a los W cuando los reprogramen..... Veras que gracia.
El tema de la respuesta del motor gasolina se ha debatido muchas veces. Es un motor aspirado que ofrece su máximo rendimientos a alto régimen. Si uno quiere aceleraciones inmediatas, no debe dejar caer el motor por debajo de las 3500-4000 rpm. Jugando con el cambio y conociendo el carácter del motor, se puede circular a paso tranquilo o se puede conducir como si se estuviera corriendo un tramo cronometrado. Los 135 CV están, pero hay que buscarlos y están arriba.
El rodaje tiene estar comprendido entre las 2000 y 4000 vueltas? o melo acabo de inventar??? Mi modelo es gasolina 135cv Xtech, por cierto sabeis tienen lo de la asistencia en rampa? saludos
de cara a hacer el rodaje, te recomiendo que hagas una conducción normal pero con cambios de ritmo. No lleves el motor muerto ni tampoco como para ir haciendo carreras. Usa el coche en ciudad, en carretera, en autopista haciendo una conducción racional. Evita las brusquedades en el uso del freno, embrague, cambio y acelerador. ¡Ah! No te asustes si durante los primeros días notas cierto olorcillo a quemado al bajar del coche. Son los restos de la parafina que usan para proteger el coche durante el transporte. Al caer en el escape y otras partes calientes, huele a chamusquina.
Si lleva asistencia en rampa. Y star stop. Estos dos extras no los usa siempre.... La rampa tiene que ser con un mínimo de inclinación y el freno con la suficiente fuerza pisado para sujetar el coche. Y el star stop depende de carga de la batería, accesorios conectados etc.... También llevas sensor de lluvia, luminosidad y cámara de marcha atras.
Imaginaba que la respuesta del motor la tendría apurando las marchas, pero como lo saque ante ayer del concesionario no he querido subirlo de vueltas. Saludos
Un comentario acerca de la dirección del coche: yo nunca había tenido un coche con dirección asistida eléctrica. Pues bien, me costó bastante habituarme a ella, a su tacto, a las sensaciones que transmite. A pesar de tener 3 tipos de dureza, ni aún llevándola en el modo deportivo me acaba de convencer. Es una cuestión totalmente personal y habrá a quien le guste, pero a mi no. Ya me he acostumbrado, pero al que le pilla de nuevo le puede dar esa misma sensación de ser blanda, insensible.
Pero se supone q con el sistema de asistencia en rampa, el coche debería quedar inmóvil después de soltar el pedal del frena entre 1-2 segundos,no? Perdonar mi ignorancia Gracias.
