He estado leyendo por internet y parece ser que la forma de hacerlo es: 1- Habiendo estado parado el coche, encenderlo hasta que llegue a temperatura normal. 2-Apagar motor y dejar reposar 5 minutos al menos, para que baje el aceite de nuevo al carter. 3-Sacar la varilla, limpiarla, y volver a meter para comprobar que te marca entre max y min. Cerca del max mejor, pero sin sobrepasar. Todo esto en terreno llano claro. Que opinais?
Es lo que pone en nuestros manuales pero de toda la vida lo he mirado incluso en el camion con el motor completamente frio y en llano
Yo estoy ovcn chema, yo no lo arranco y espero, si no que cuando voy a coger el coche, habro el capó, saco la barilla, la limpio, la vuelvo a meter y al sacarla ya la miro
vosotros pensar que cuando esta el aceite caliente es cuando hace su buen uso y cuando esta frio no por eso es mejor como dice terry pero vamos que sirven las 2
Estoy de acuerdo con josiko. Yo suelo calentar el motor 5 minutos y lo miro. Pienso que la viscosidad del aceite no es la misma en frio que en caliente. Aunque creo que las dos maneras qque comentamos son validas (frio o caliente) para tener un control del nivel, creo que se acerca mas a la realidad estndo el aceite, mas tirando a caliente que a frio.
Para comprobar el nivel, lo importante es que este en llano. La tempertura, sera importante para comprobar la viscosidad, pero no creo que ninguno seamos capaces de medir la viscosidad sin aparato.
