Para todos aquellos que le queraís cambiar los zapatos a vuestro coche os dejo este link q creo q puede resultar bastante interesante. http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ No es que entienda mucho sobre el tema, pero supongo que con la tabla que te da como resultado lo más acertado será poner una que te de un diametro lo más parecido a lo que da la de serie no? Si conseguimos eso ganaremos estabilidad al reducir el perfil y ensanchar el neumático (esto último aumentará un poco el consumo) pero evitaremos que le pese el culo si le ponemos un diametro mayor...¿No?
