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Duda rodaje CEE'D 1.4 90cv

Tema en 'Mecánica cee'd MK1' iniciado por FXR, 12 Feb 2010.

  1. FXR

    FXR Forero Activo

    Ubicación:
    Santa Pola
    Vehículo/s:
    cee'd y pro_cee'd 1.4CVVT - Xciting 500 R
    Hola, tengo unas dudas respecto al rodaje. Se supone que hay que hacer lo siguiente:
    -Calentar antes de emprender la marcha.(fuera de rodaje tambien)
    -Evitar acelerones en vacio. (fuera de rodaje tambien)
    -Aceleraciones suaves y progresivas. (fuera de rodaje tambien)
    -Evitar pasar las 2500/3000 rpm. Aqui la duda.
    -Hacer cambios de marcha con suavidad.
    -....

    Vale, pues cuando voy en quinta a 100 Km/h más o menos, el tacometro marca casi las 3000rpm, no puedo pasar el coche de 100km/h? o si paso de los 100, una vez que el motor ya está caliente, y con suavidad no pasa nada??

    A ver si alguien me entiende, que soy muy raro para explicarme... ;D

    Saludos!
     
  2. r_extreme

    r_extreme
    Administrador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    San sebastian
    Vehículo/s:
    Volkswagen Passat 2.0 tdi 170cv
    Claro que puedes pasarlo de 100km/h, el tema es no darle acelerones.

    Date cuenta que el coche se tiene que soltar asi que un aceleron de vez en cuando no viene nada nada mal
     
  3. ferran

    ferran Forero Activo

    Ubicación:
    valencia
    Vehículo/s:
    kia cee'd sw CRDI 1.6 115CV Active
    Eso es, dale un poquito de alegría de vez en cuando o se te hará "vaguete".
     
  4. FXR

    FXR Forero Activo

    Ubicación:
    Santa Pola
    Vehículo/s:
    cee'd y pro_cee'd 1.4CVVT - Xciting 500 R
    Ya, eso si, de vez en cuando, pero que solo lo tengo 2 días... ;D. Por cierto, me ha dado buenas impresiones ese motor, me esperaba mucho menos.
     
  5. r_extreme

    r_extreme
    Administrador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    San sebastian
    Vehículo/s:
    Volkswagen Passat 2.0 tdi 170cv
    esperate a que te acostumbres, luego sin querer pides mas.

    Yo con mis 90cv decia que andaba fino para el motor que era, pero claro, despues de 42500km digo que algo mas no le vendria mal, que se nota que le pesa algo el culete.

    Por cierto, el mio es diesel
     
  6. FXR

    FXR Forero Activo

    Ubicación:
    Santa Pola
    Vehículo/s:
    cee'd y pro_cee'd 1.4CVVT - Xciting 500 R
    pero esque yo vengo un un 1.9DT de 90cv tambien, y nu hay color, le mete mil patadas el 1.4 de gasolina al 19 diesel que llevaba antes... Yo el coche lo quiero lo justo, para correr y para las multas de velocidad ya tengo la moto... ;D
     
  7. lepeluis

    lepeluis
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Tierras del Cee´d (Cid)
    Vehículo/s:
    KIA Cee´d 1.6 CVVT Active
    No se puede comprar un gasofa con un diésel.
    El gasolina es instantáneo, mientras que un diésel se "duerme" un poco.
     
  8. FXR

    FXR Forero Activo

    Ubicación:
    Santa Pola
    Vehículo/s:
    cee'd y pro_cee'd 1.4CVVT - Xciting 500 R
    jejeje, ya le haré una prueba a fondo... de momento el que se va a dormir soy yo.

    Bona nit!
     
  9. hotito

    hotito Forero Activo

    Ubicación:
    Spain, zona centro
    Vehículo/s:
    ProCeed Active 115CV
    Yo creo que con lo poco que tarda en calentarse un gasolina, sólo hay que tener el pie tranquilo hasta entonces... eso no es nada de tiempo...

    Y luego mientras te dure el rodaje (que menos que 7000 o 10000kms) no le pises a tope, deja un poquitín sin pisar siempre.

    Lo que no te recomiendo es llevarlo muy bajo de vueltas pq eso es malísimo, tu llévalo en sus rpms normales de gasolina (2000-3500rpms) y procura no llevarlo fuera de éstas...
     
  10. Coki

    Coki Forero Experto

    Ubicación:
    Palmeralandia
    Vehículo/s:
    Pro Ceed 1.6 CRDI Active + Fox Racing R6 17'' + Muelles Eibach
  11. PolloCeed

    PolloCeed Nuevo Forero

    Ubicación:
    El Prat de Llobregat
    Vehículo/s:
    Kia Ceed Active 1.6 126cv
    Yo tambien le estoy haciendo el rodaje al mio.Es el 1.6 126 cv y se me hace eterno esperar pa darle un poco mas de caña pero hay que esperar.
     
  12. Lusis87

    Lusis87 Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid, Spain, Spain
    Vehículo/s:
    Pro_ceed 1.6 CvvT 126Cv Negro, Cristales tintados, faros Daylight, Xenon 4300k
    joer, ami en el conce que me lo compre me dijeron que con que fuese tranquilito los 1000 primero km iva sobrado de rodaje, que ya venian preparados, y yo creo que no llegue ni a acerlos, el 2 dia ya le puse a su tope de antes que ahora es verdad q da bastante mas, cada dia estoy mas contento con si aceleracion, y con su comportamiento,
     
  13. FXR

    FXR Forero Activo

    Ubicación:
    Santa Pola
    Vehículo/s:
    cee'd y pro_cee'd 1.4CVVT - Xciting 500 R
    ya llevo 800km y le he dado alguna alegria(hasta 4000) y suene guapo guapo a esas rpm sobre los 1200km o antes le daré otra alegria, que de momento voy a respetarlo, por cierto, me bajó el consumo en el achuchon ese, ¿es normal?
     
  14. kelmain

    kelmain Forero Activo


    ¿¿¿¿¿¿¿¿???????? no se que diesel habras cogido para esas conclusiones, pero te digo yo que el cupra tdi que tenia yo no se dormia nada: pie a tabla y coche acelerando que te come el asiento...

    Los diesel suelen tener mas par, y eso al acelerar se ve... si no te lo tapa la cortina negra que dejan, claro xD
     
  15. Davi_CEED

    Davi_CEED Forero Experto

    Ubicación:
    Rivas, Madrid
    Vehículo/s:
    Cee'd Active 1.6 CRDI
    Creo que lepeluis habla del efecto turbo-lag
     
  16. dav222

    dav222 Forero Activo

    Ubicación:
    el mundo
    Vehículo/s:
    el que me dejan
    lo de calentar antes de iniciar la marcha es erroneo.los coches cogen temperatura en movimiento.otra cosa es esperar unos segundos antes de iniciar la marcha,pero eso,unos segundos,luego se inicia la marcha con suavidad.
    por otra parte lo de las rpm que comentas es para diesel.en gasolina es entre 3500 y 4000rpm.

    ojo con el regimen de vueltas que es tan dañino llevarlo bajo que alto de vueltas
     
  17. dav222

    dav222 Forero Activo

    Ubicación:
    el mundo
    Vehículo/s:
    el que me dejan
    a lo que se refiere el forero en cuestion esque los motores diesel tienen TODOS un lapsus hasta que entra el turbo.cosa que no ocurre en un gasolina que es mas progresivo
     
  18. lepeluis

    lepeluis
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Tierras del Cee´d (Cid)
    Vehículo/s:
    KIA Cee´d 1.6 CVVT Active
    xactamente... :)
     
  19. lepeluis

    lepeluis
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Tierras del Cee´d (Cid)
    Vehículo/s:
    KIA Cee´d 1.6 CVVT Active
    eso es justo lo que quería decir el forero en cuestión :)
     

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