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duda calentadores ceed

Tema en 'Mecánica cee'd MK1' iniciado por woncho, 13 Nov 2009.

  1. woncho

    woncho Forero Activo

    Hola buenas a todos/as, el motor de nuestro ceed en comparacion con otros coches del segmento de otras marcas es mas anticuado tecnologicamente???, me explico, me he fijado que en un c4 de un amigo por ejemplo no tiene calentadores, cuando le da al contacto no tiene que esperar para arrancar, en un corolla de la autoescuela tp llevaba me dijo el profesor que ya los ultimos modelos diesel no traian calentadores, entonces despues de haber leido por ahí en foros y medios especializados que ponen muy bien al motor de kia, como es posible que tenga calentadores cuando la mayoria de los demas no tienen o esto no es asi, estoy un poco perdio en este sentido.gracias
     
  2. Davi_CEED

    Davi_CEED Forero Experto

    Ubicación:
    Rivas, Madrid
    Vehículo/s:
    Cee'd Active 1.6 CRDI
    TODOS los motores diesel llevan calentadores, en los citroen por ejemplo no tienen testigo porque nada mas meter la llave actuan sin tener que girarla, mi hermana tiene un C3 y en invierno si mete la llave y acciona el arranque rapidamente NO ARRANCA porque el gasoil aun no está caliente. Prefiero que el coche me diga cuando puedo arrancarlo a no que yo me imagine cuando puedo y forzarlo
     
  3. hotito

    hotito Forero Activo

    Ubicación:
    Spain, zona centro
    Vehículo/s:
    ProCeed Active 115CV
    Los calentadores del Ceed no PARECEN los mas rápidos, pero son igual que los demás, bueno, renault y toyota llevan otros un poco mas rápidos.

    De todas formas, lo importante es la información del cuadro, se apagan cuando es el momento mas adecuado de arrancar, así evitas carbonillas y humo al arrancar. En algunos no aparece (pq en inyección directa todos pueden arrancar sin calentar) y en otros aparece el testigo el tiempo justo para arrancar pero no el necesario para que realmente queme bien al arrancar. Siempre conviene esperar mas, fíjate en el retrovisor un día de invierno... se nota la direrencia.

    Si arrancas el Ceed diréctamente y sin esperar, te arrancará pero no es beneficioso por los carburos inquemados que luego se pegan por ahí, aparte del sufrimiento del motor de arranque.

    Aparte, el 1.6 crdi es mas perezoso para arrancar, y el 2.0 crdi arranca mejor y mas rápido... temas de diseño digo yo.
     
  4. woncho

    woncho Forero Activo

    entonces todos los diesel tener tienen calentadores no, los que hay, pero lo que no tienen es el chivato que te indica cuando es el mejor momento, yo no decia cual era mas rapido, si no si tenian o no, se me hacia raro que no tuvieran siendo diesel...
     
  5. Deivid3k

    Deivid3k Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid City
    Vehículo/s:
    Pro Ceed 2.0 CRDI White!
    ahora me enterooo.... entonces en los crdi (Diesel) hay que esperar para arrancar hasta que se encienda el testigo del calentador ?
     
  6. woncho

    woncho Forero Activo

    no hasta que se encienda no, hasta que se apague, pero lo que nose si no esperas hasta que se apegue a la larga te puedas joder algo del motor...
     
  7. 20vvt

    20vvt Forero Experto

    Ubicación:
    Mostoles Madrid!!
    Vehículo/s:
    pro_ceed 2.0 Emotion 143cv Bifuel
    aver siempre dire que kia va 4 años por detras de cualquier marca europea hay coches que no usan bujias y kia si pero tiempo al tiempo por ejemplo seat ahora va a meter common rail ¿sera por que el TDI no consume mucho pero falla mas q una escopeta feria?? jajaja
     
  8. Davi_CEED

    Davi_CEED Forero Experto

    Ubicación:
    Rivas, Madrid
    Vehículo/s:
    Cee'd Active 1.6 CRDI
    Como que no usan bujias??? Explicame como funciona un motor gasolina sin bujias
    Desde finales de 2007 VAG dejó de utilizar el sistema bomba-inyector de los TDI y pasó a Common Rail por temas de la normativa Euro V y por modernizar sus motores
     
    Última edición: 14 Nov 2009
  9. Davi_CEED

    Davi_CEED Forero Experto

    Ubicación:
    Rivas, Madrid
    Vehículo/s:
    Cee'd Active 1.6 CRDI
    Hasta que se apague claroooooo no lo hacias?
     
  10. Deivid3k

    Deivid3k Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid City
    Vehículo/s:
    Pro Ceed 2.0 CRDI White!
    pues no siempre he arrancado a lo bruto jejjeje. Cual es el icono el que sale como un muelle (resitencia) color naranja me suena ??

    Prometo hacerlo a partir de ahora XD
     
  11. Sengir

    Sengir Forero Activo

    Ubicación:
    Gallaecia
    Vehículo/s:
    Pro cee'd 1.6 Active Black pearl + Muelles Eibach + Llantas
    Pues es algo que se da por sabido, no se por qué pero si no sabes mucho de coches no tienes por que saberlo, a mi mi comercial creo que no me dijo nada al entregarme el coche y deberían explicárselo a todo el mundo.

    Yo ya lo sabía, y no hay fallo, pero me entere hace unos años cuando mi hermana tuvo que cambiar las bujias que no le arrancaba el cacharro.
     
  12. Deivid3k

    Deivid3k Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid City
    Vehículo/s:
    Pro Ceed 2.0 CRDI White!
    gracias por la info :D
     
  13. r_extreme

    r_extreme Forero Experto

    Ubicación:
    San sebastian
    Vehículo/s:
    Volkswagen Passat 2.0 tdi 170cv
    Jajajaja me hace gracia este post porque es una cosa que imaginas que todos lo saben...

    Haber su nombre real es "Bujias de precalentamiento" (Calentador) Lo que hace es calentarse de tal manera que se pone la punta al rojo vivo y asi arrancar mas facilmente.

    Lo coches que no traian la inyeccion directa, tardaban en apagarse el muelle amarillo ese porque el calentador calentaba la mezcla que digamos de forma indirecta, que no lo quemaba directamente.

    Cuando de puso la inyeccion directa, el calentado se coloco al lado de el inyector con el fin de quemar la mezcla lo antes posible ganando respuesta y menos tardanza al arrancar.

    Esta claro que mi explicacion es mia, si lo sacas del wikipedia, pues quedaria de la ostia, pero creo que lo habeis entendio, no?
     
  14. 20vvt

    20vvt Forero Experto

    Ubicación:
    Mostoles Madrid!!
    Vehículo/s:
    pro_ceed 2.0 Emotion 143cv Bifuel
    El motor HCCI es una combinación de los actuales motores de gasolina y Diesel. En él, la mezcla de aire y combustible se realiza fuera de la cámara de combustión, como en los motores de gasolina de inyección indirecta. Pero no se enciende por una chispa, sino que se autoinflama por compresión, como en los motores de ciclo Diesel. Su rendimiento en carga media es mucho mayor que el de un motor de gasolina, y su emisión de NOx y partículas de hollín, mucho menor que el Diesel.
     
  15. Daivid

    Daivid Forero Activo

    Vehículo/s:
    Pro_Ceed 2.0 CRDI Emotion
    Pues fijandome esta mañana, al dar contacto al coche, no se ha encendido la luz del muelle.
    Y ahora al volver, he dado contacto y nada. De todas formas he cogido al rato y he apagao el coche de nuevo y le he dado contacto y me ha salido el muelle pero ha estado la luz 1 segundo.

    A vosotros se os enciende siempre que dais contacto la luz? Cuanto tarda en apagarse?
     
  16. Davi_CEED

    Davi_CEED Forero Experto

    Ubicación:
    Rivas, Madrid
    Vehículo/s:
    Cee'd Active 1.6 CRDI
    Por lo menos en los 1.6 CRDI por las mañanas de invierno tarda unos 5 segundos en apagarse
     
  17. wactor

    wactor Forero Activo

    Ubicación:
    Zaragoza
    Vehículo/s:
    Pro Cee'd 2.0 cvvt azulito con lunas Y aspirinas por llantasxD Y CHENON!!! Y un DON SILENCIOSO!!!!
    omg, gasolina sin bujias.... a donde vamos a llegar.... que sera lo siguiente? escapes de 20 mm de diametro para que contamine menos?

    con lo bien que estaban los carburadores.. enfin que desvio xD

    lo del testigo para arrancar, segun. yo por ejemplo en verano, con la furgo de la empresa, no esperaba a que apagara, arrancaba bien a la primera. luego cuando empezo a refrescar por las mañanas si que dejaba que se apagara. el tema es como a dixo R. se calienta asta tal punta que calienta la mezcla para mejorar la primera "implosion"(creo que loe dixo bien).
     
  18. Daivid

    Daivid Forero Activo

    Vehículo/s:
    Pro_Ceed 2.0 CRDI Emotion
    A la tarde he vuelto a fijarme y nada mas dar contacto 1 segundo ha tardado la luz en apagarse.
    Igual es por los 2.0 ... o quizas porque el coche es nuevo y segun va pasando el tiempo van tardando mas en calentar.

    Algun 2.0 que diga su experiencia, jejej
     
  19. Davi_CEED

    Davi_CEED Forero Experto

    Ubicación:
    Rivas, Madrid
    Vehículo/s:
    Cee'd Active 1.6 CRDI
    Implosion no, explosion!!!
     
  20. wactor

    wactor Forero Activo

    Ubicación:
    Zaragoza
    Vehículo/s:
    Pro Cee'd 2.0 cvvt azulito con lunas Y aspirinas por llantasxD Y CHENON!!! Y un DON SILENCIOSO!!!!
    umm tenia entendido que el gasoil no explotaba?
     

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