Hola.pues bueno hace unos dias que no cojo mi pro y hoy lo he cogido para ir a gandia y bien .he notado la direccion algo rara ya saliendo..y digo bien no es nada..luego yendo hacia alli por carretera iba como siempre..suelo ir e modo normal/un poco deportivo.pues bien..en una de las curvas largas y rapidas que me suelo coger siempre a la misma velocidad esta vez me he sentido inseguro y he tenido que levantar el pie..he notado que giraba como siempre y como si no fuera suficuente..como si tuviera que girar mas el volante..no se luego he parado aparcado y con el coche quieto y encendido he girado el volante mirando las ruedas..despacio..rapido a tramos..y ls veo bien..quisiera saber si a alguien le.ha pasado esto ya que noto la direccion muuuuuy rara...no me atreveria a decir mas blanda pero no se
dureza variable de la direccion, con un botoncito en el volante, la pones mas dura o mas blanda en 3 niveles al gusto supongo que no porque me suena que era novedad en el ceed nuevo pero puede ser que el coche al coger velocidad la tuviera que endurecer automaticamente y por lo que sea hoy no lo ha hecho. a ver si te sigue igual o ha sido un fallo de estos pasajeros...
Has mirado las presiones de los neumáticos? Los neumáticos suelen perder algo de aire poco a poco y si las presiones no están a su nivel o igualadas puede que te de la sensación de no ir bién. Yo las miro cada 2 semanas y siempre han bajado del 2,3-2,4 que llevo delante y detrás. Hoy al ponerlas en nivel las tenía en 2,1 y 2,05 respectivamente.
Hace la vida que no miro las preisones..por lo menos 1 mes.. lo mirare mañana..y terry mi direccion es la que tu dices a una cierta velocidad se pone dura..el caso es que mi novia no hs notado nsda raro pero jo se que hay algo. ..
Tu dirección no es Flex Steer, no puedes seleccionar la dureza. Es una de las novedades del nuevo Cee'd. Debe ser la presión como te dicen.
Llévalo a ver, pero como sea eso y no te lo cubra la garantía... Prepara el bolsillo. Pon en el buscador "cremallera dirección" y mira a ver si te pasa algo como a la gente que se la han cambiado.
Bueno parece que con las gomas nuevas la alineacion y el equilibrado la cosa empieza a cuadrar..pero aun sigo notando algo raro..y el clock cuando estoy parado y giro aun lo hace..el clima para que suba un grado tengo que darle 20 vueltas a la ruedecita..todo esto me lo apunto para nada mas pase la itv
Y vuelvo a esto..he salido de una redonda en 2a marcha no fuerte pero un poco rapido..he girado la direccion y casi completamente cruzada la direccion(como si estuvieras sobre agua) y el coche irse casi recto y el control de traccion intentando corregir..voy a 80km/h por ejemplo y muevo ligeramente y rapidamente el volante de izquerda a derecha y lo noto como impreciso..como si tuviera mucho giro muerto..no se si me explico..en la moto gas muerto es girar el puño sin que llegue a darse gas..saludos y ayuds por favor. .
as mirado si las ruedas se comen mas por un lado que por otro?(supension mal estado) si no puede ser de la travesaño/barra estabilzadora o brazo inferior miralo bien tio porque si la ves imprecisa chungo