Perdona que te corrija, el sellante no es un preparador para cera, un sellante, se podría decir que es simplemente una cera sintética.
El sellante dura más y la cera menos, el sellante tiene peor acabado(más sintético) y una cera buena tiene un acabado mejor.
La cera, si es buena (mucha carnauba) no necesitas que sea del mismo color (mi cera buena es amarilla y mi coche negro), aunque es cierto que algunas dan una nota de color (como la dodo purple haze)
Lo que es recomendable (casi obligatorio) antes de dar una cera, es pasar la clay y/o realizar una limpieza química de la pintura (descontaminar) para que:
-No ralles el coche al dar la cera (puedes arrastrar partículas por toda la pintura con el aplicador, aunque en el caso de rokos,si ya está "enrodillado" no lo notará)
-La cera te dure (agarra sobre la laca limpia en vez de sobre la roña de encima)
-el acabado sea bueno (si tienes marcas visibles debajo, ahí seguirán)
Esos productos no valen para nada, además, es pulimento, ten en cuenta que tendrás que frotar bastante, creo que en orden de importancia, tu coche mejoraría mucho simplemente con ésto:
Lavado
Secado
Clay (15e)
Dodo lime prime(otros 15e) (con abrasivos, lo puedes aplicar con tu pulidora y boina de microfibra) mejorará bastante, pero es un pulimento fino, no te va a sacar los arañazos, pero el brillo mejorará mucho.
Cera a tu elección. (15-700 euros)
Si no, en vez del dodo+cera, puedes usar un sellante All In one, como el klasse, que es limpiador, pulimento y sellante todo en uno, lo puedes dar con tu pulidora y retirar con una MF. (20 euros y tienes para compartir) Éste es el equivalente a los del norauto, pero funciona de verdad y es seguro.
Última edición: 7 Abr 2011