Condución-marchas

Ir a 2000 es ir bajo de vueltas? Lo que me faltaba por leer.

Ese concepto que tienes es absolutamente antieconómico, puesto que no sólo consumes más gasolina, sino también estás forzando más las piezas del motor, por lo tanto, necesitarás cambiar de coche unos cuantos Km antes que nosotros.

 

Mi relación de marchas es:
1ª a 0km/h D)
2ª a 10Km/h
3ª a 30Km/h
4ª a 50km/h
5ª a 65Km/h
6ª a 80km/h.

Lo que me dice el coche.
1ª a 0Km/h
2ª a 15Km/h
3ª a 30Km/h
4ª a 50km/h
5ª a 60Km/h
6ª a 70km/h.

 

Asi es la mia: (Te copio formato) ;D

1ª a 0km/h
2ª a 15Km/h
3ª a 40Km/h
4ª a 75km/h
5ª a 100Km/h
6ª a 115km/h

 

La mía (con alguna leve variación si recuerdo mal):

1ª de 0-15 Km/h
2ª de 15-30 Km/h
3ª de 30-50 Km/h
4ª de 50-80 Km/h
5ª de 80-95 Km/h
6ª de 95->95 Km/h

 

Si cambiais a 3a a 30, os da la impresion de que se os ahoga? Lo mismo es por que tengo el de 90 vitaminado pero a mi me parece que va muy forzado a bajas vueltas, (1000-1100)

 

A mi con el mío me da esa sensación pero es que en 2ª me duelen los oídos. Pero nada, en seguida pega el tirón.

 

1ª de 0-10 Km/h
2ª de 10-30 Km/h
3ª de 30-50 Km/h
4ª de 40-65,70Km/h
5ª de 70-85Km/h
6ª de 85-95Km/h

 

Yo alguna, en la M30 y demás, pero es tontería ir de 70 a 90 en 5ª en 1500, 2000rpm, porque si pisas el acelerador el coche no responde y si vas cuesta abajo no retiene nada. Yo normalmente no cambio antes de las 3500 y suelo llevar el consumo de 7 a 8 litros, esque cambiar antes me parece un poco absurdo, porque si te estas incorporando por ejemplo y metes 5ª a 90, vas a estar 5 minutos pisando el acelerador a fondo para llegar a 120. Eso en mi caso, el 2.0 cvvt, los demás ni idea.

 

Está claro que hablamos de llevar velocidades constantes. En una incorporación si me tengo que poner a 100 en 3ª me pongo sin dolor alguno. Lo importante es salir del paso lo más rápido posible y no entorpecer a nadie, además de coger los 120 cuanto antes y no tirarte media hora para alcanzarlos.

 

Yo no me fijo siempre cambio cuando me pide el coche dependiendo de caa sotuacion. Normalmente a las 1900 si no busco mucha fuerza.

 

Se sobre entiende que es en circustancias normales, como dice Ceedina en una incorporación puedes poner el coche a 5000 vueltas lo pones

 

Simplemente contestaba al forero que me preguntaba por llevar marchas largas en ciudad

 

yo tengo un jaleo con las marchas en vez de meter 4ª meto 2ª o el otro dia iba a merter 6ª y meti 4ª

 

Pero eso es muy normal, no estas acostumbrado, meter 4ª en vez d 6ª no pasa nada.

Por lo que veo mi relación de marchas tampoco dista mucho de las vuestras.

1ª de 0 a 15 Km/h
2ª de 15 a 30 Km/h
3ª de 30 a 50 Km/h
4ª de 50 a 80 Km/h
5ª de 80 a 110/120 Km/h
6ª de 110/120 a "Ni idea" Km/h

 

Una forma de no piyarse los dedos jeje ni idea

 

Comparto lo de la incorporación en marchas cortas, es mucho mejor, más rápido y seguro. Pero siempre se depende de las circunstancias del tráfico.

 

yo he empezado a llevar marchas mas largas, cierto, he bajado 0,1 el consumo, cierto no tengo tanto nivel de reaccion,

y mas cierto que todo eso, me importan un carajo los demas conductores, por que si quieres ahorrar ese es el estilo,, los demas tambien pasan de mi como siempre, si de hecho ahora ya hasta me adelantan en linea continua, yo voy con mucho tiempo al curro y a los sitios y los demas deben ir pegadisimos de tiempos, y les sobra el dinero, para pagar un monton de gasolina.

lo dicho si quieres ahorrar, conduce pensando en eso, no en otro monton de cosas
y si quieres tener potencia, conduce pensando en eso, no en otro monton de cosas

cuando se piden consejos para ahorrar, se dan para eso, no para el otro monton de cosas que hay al conducir...

 

Las carreteras tienen unos limites. Tanto de velocidad máxima (no confundir con la velocidad crucero) como velocidad mínima. Cada uno puede ir a la velocidad que le salga de las pelotas siempre y cuando vaya en esos limites.

 

correcto, de hecho, creo recordar que el minimo es la mitad de la velocidad de la via por defecto, y ahorrando no necesitas ir a eso, simplemente ir tranquilo.
pero a la malloria le resultas, lo peor del mundo, De hecho tengo mas enfrentamientos desde que voy despacio, que cuando era un fitipaldi. por suerte soy un tio grande y en cuanto me bajo del coche, los que han intentado pararme salen pitando, jejejejjeje

 

Que suerte, a mi me dicen de todo... Y sólo por el hecho de ser tía. Si me dices que la voy liando parda pues bueno, que hay gente que reconoce que no sabe conducir, pero no es mi caso...