yo lo voy a probar tambien en mi rio de 6 velocidades diesel, pero ya meti una vez 4 y ya le note el bajon, la 5 debe ser ir muy bajito, se que no les pasa nada malo a los coches, pero , creo que me conformare con ir en 4 a 50 para probar a bajar un poquito, ya os dire. Aunque en mi ciempozuelos es muy dificil, porque la velocidad maxima, es 20km/h, jajajjajajja
darle alegria a vuestros pequeños que sino se amariconan y vienen problemas de EGR..daros un gustazo de un adelantamiento en 3 o 4 que vereis de o que son capaces de hacer!de esos adelantamientos que en 4 no te das cuenta y vas a 140
Siempre lo lleno hasta el borde. En todas las gasolineras, dependiendo de como estaba el deposito de lleno, le han entrado 50-54 litros en distintas gasolineras, en Valencia, en Sevilla y en Madrid. De todas formas no pierdo nada por probar. Ahora le echo en la BP de la plaza de toros en Móstoles.
Hoy he probado a ir en 5ª a 50 y va ha ser que no, va a unas 1.000rpm y paso. De momento estoy contento con mi autonomia-consumo, asi que para que quiero bajar más.
yo lo he probado tambien, y demasiado bajonazo hasta para mi gusto, pero en 4ª me ha gustado e indica consumo mas bajo que en tercera, asique me voy a pasar por lo menos en eso. por cierto hoy 300km, a 4,5. ya me voy pareciendo a mi mujer, jejejejje, eso si muy tranquilito.,...
tu conduccion es absolutamente antieconomica ademas de forzar el coche por llevarlo bajisimo de vueltas.en un diesel puedes cambiar a 3000-3200rpm y llevarlo a una velocidad razonable de crucero a 2800-3000 rpm
Creo que la conducción anti-económica la llevas tu, hay tantos tips de ahorro que circulan por hay y dicen todo lo contrario a ti.
Si mi coche me recomienda meter marcha antes de los 2000 digo yo que no sera nada malo. Si lo hacen asi sera por algo. A 70km/h ya me pide 6ª.
Cuando vas por 1900 rpm en los diesel te recomienda la siguiente marcha. Hay veces que necesitas fuerza y tienes que darle algo mas
Pues yo no me complico cambio por sensaciones cuando creó que lo necesita y lo del consumo vi los kilometros que hacia con un deposito al principio y ya ni le hecho cuenta, a y mi venga pone que tiene un deposito de 48 l y le he llegado a hechar hasta 53 o 54 no me acuerdo ahora.
O,o vamos, que por ir a 120 en 6a estoy forzando el coche? Jajaja entonces tiene la 6a como extra inútil, porque debería ir en 5a. Hoy le he zumbado cambiando a 3000 y me ha subido el consumo 0.3 l... Como ya han dicho, si el odo aconseja los cambios son por optimizar el consumo...
¿3000-3200 lo normal en un diesel? creo que no. Si yo en mi coche fuera 3000 en 6ª iria a 160. El par es lo que hay que aprovechar en un motor turbo y más si es diesel.
¿Alguien que tenga un gasolina, ha probado ha llevar marchas largas en ciudad? A los que lleváis diésel, ya veo que con ir en 4ª, suficiente. Como además tenéis 6 marchas.
es tan perjudicial ir alto de vueltas como bajo.Pregunta a un mecanico que pasa cuando va un coche bajo de vueltas
Que concepto de "el coche te recomienda" ir en esa macha no entiendes? Dudo que te ponga eso para romper motores... sobre todo con la garantía de 7años. No crees que saldrían perdiendo? Y esas recomendaciones son para mantener velocidad. No para pasar de 0-100 en 10segundos.
Estáis zumbados meter la 5ª a 50km/h, pero zumbados, eso es ahogar el coche, veréis que risa cuando empiecen las EGR a saltar a "maricón el último!!"... Es malo llevarlo alto como bajo, y en un diésel más, la cosa está en buscarle el punto intermedio (En torno a 2.000RPM-2.100RPM), ni mucho menos a 3.500RPM, el que lo haga que se vaya a un gasolina, con un Diésel no tiene nada que hacer, y menos con la cartografía de casa xD.