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Como reprogramar con Galletto (imagenes)

Tema en 'Electricidad / Electrónica' iniciado por Tazoo, 19 Sep 2009.

  1. Tazoo

    Tazoo Forero Experto

    Ubicación:
    Reus (Tarragona)
    Vehículo/s:
    Pro_cee'd 2.0 CVVT + Filtro BMC-CDA + Xenon 6000ºK + Car-audio
    Como considero que puede ser de interes aunque es una respuesta a otro post os lo pongo por si alguno se anima....

    Tienes que leer el original de tu ECU y apuntarte todos los numeros que salen en la pantalla cuando identifica la ECU.

    Esos numeros que llevan los archivos se corresponden con los 3 ultimos que te aparezcan en la identificacion de tu centralita de SW y HW.



    En el caso de la imagen son:
    1. SW 1037352 564
    2. HW 0281001 979
    Por eso el archivo que mete tendria numeracion 979_564 o 564_979.

    Lo suyo es tener un poco de experiencia para saber uno lo que esta metiendo, por lo menos compararlo con el original y que no sea una barbaridad...Tambien podeis colgar el original y modificado comprimidos .rar o .zip en el foro, y que, vayamos aprendiendo todos juntos las modificaciones y evoluciones de vuestras repros...

    El checksum lo corriguen automaticamente los programas de edicion de archivos tipo WionOLS o Ecm2001 cuando los compras...tienes que elegir tu modelo de vehiculo, los drivers del modelo si es Ecm y el solo lo corrige.
    Os pongo unas imagenes de los procesos que hay que seguir a la hora de reprogramar, en estas imagenes es de un Golf IV TDI 1.9 con bomba VP37.

    Primero, se elige el modelo de coche y centralita que lleva.

    [​IMG]




    Segundo, se identifica la ECU, es donde salen los valores de:
    1. HW 979
    2. SW 564
    Te haran falta a la hora de buscar un archivo igual.

    [​IMG]

    Tercero, se lee original y guarda.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Cuarto, se elege el archivo con el que se va a reprogramar la ECU, de donde lo tengas guardado.

    [​IMG]

    Quinto, se le da a programar y empieza la programacion.

    [​IMG]

    Sexto, y por fin acaba todo....

    [​IMG]

    Esto es con Galletto como se ve, si fuera con Kwp2000 aunque con otro formato, seguirian siendo los mismos pasos.

    Si todo ha ido bien debe arrancar el coche...

    PRECAUCIONES A TOMAR EN CUENTA A LA HORA DE LEER/ESCRIBIR LA ECU
    • Antes de escribirla, cerciorate de que la puedes leer. Si se puede leer, no tiene que haber ningun problema a la hora de escribir!
    • Moviles apagados.
    • No abrir ni cerrar ventanas.
    • No abrir ni cerrar puertas.
    • La llave tiene que estar en posicion de contacto.
    • No pisar ningun pedal.
    • No meter ningun archivo descargado de cualquier programa P2P, suelen ser bazofia, y lo unico que conseguiras es que achicharre tu ECU!
    En principio ya no hay ningun punto mas a tener en cuenta, solo estos, que siempre que hagamos algo, recordar no tocar nada del coche ya que, a la hora de leer/escribir, no tiene que haber ningun pico en la bateria, por eso lo de las ventanas y demas.
     
    Última edición: 19 Sep 2009
  2. hotito

    hotito Forero Activo

    Ubicación:
    Spain, zona centro
    Vehículo/s:
    ProCeed Active 115CV
    Muy bueno Tazoo!!!

    Dejo el manual escrito para instalar los drivers, que alguno se lía...


    INSTALACION G*ll*tt* V*250
    ============================

    1.- Copie el contenido del directorio GTO_1250 del CD-Rom a disco duro.
    2.- Utilice un ordenador PC, con Windows 2000 o Windows XP con Service Pack 2.
    3.- Conecte el cable al puerto USB.
    4.- Su ordenador le pedirá los drivers, seleccione el directorio "DRIVERS_EOBD2_2K_XP", como
    fuente de los drivers.
    5.- El producto está instalado.
    6.- Arranque el software EOBD2novo.exe de disco duro.
    7.- Conecte el cable a su ordenador y al vehículo, con las llaves puestas y el cuadro encendido.


    MANEJO
    ==============

    El manejo es muy sencillo, basicamente tiene 3 opciones, Identificar, leer y grabar.

    Seleccione la UCE correcta (driver en el software), y proceda a Identificar primero (Info ECU),
    seguido de una lectura para extraer la cartografía original (Leer ECU).

    Cuando tenga la cartografía potenciada, cárguela con la opción Abrir fichero, y grábela a la UCE
    con la opción Prog.Fichero.

    Durante los procedimientos, no quite el contacto del vehículo, no apague el ordenador, ni cierre
    el programa, o el vehículo puede resultar dañado. Desactive software de segundo plano tipo antivirus
    , salvapantallas, etc... Use un ordenador rápido y con memoria suficiente para poder trabajar en
    condiciones.

    Si la lectura o la identificación fallan, quite el contacto y pruebe de nuevo, seleccione la UCE
    correcta hasta que la identificación no de error. Algunas UCE's NO se pueden leer, solo grabar, en esos
    casos es correcto que falle la lectura e incluso la identificación, Siga las indicaciones del software
    para casos especiales, en los que se precisan realizar cableado directo a la UCE, o modificaciones previas.
     
  3. Javimostoles

    Javimostoles Forero Activo

    Ubicación:
    madrid
    Vehículo/s:
    proceed 2.0 crdi
    Muy buenos aportes!!!
    ¿Entonces Hotito tu conseguistes leer la ECU ,no?
    Aqui donde explicas como utilizar el galleto en el apartado UCE (driver del software)
    ¿cual es la que pusistes tu para poder leerlo?
     
  4. hotito

    hotito Forero Activo

    Ubicación:
    Spain, zona centro
    Vehículo/s:
    ProCeed Active 115CV
    Claro, con el cable LGTO 1250 para edc15/16/16+

    Pues puse un kia Rio (edc16+)
     
  5. Sengir

    Sengir Forero Activo

    Ubicación:
    Gallaecia
    Vehículo/s:
    Pro cee'd 1.6 Active Black pearl + Muelles Eibach + Llantas
    Muy bien, a esto voy ahora, el cable esta identificado e instalado voy a ver si identifica y lee mi ECU ....
     
  6. Sengir

    Sengir Forero Activo

    Ubicación:
    Gallaecia
    Vehículo/s:
    Pro cee'd 1.6 Active Black pearl + Muelles Eibach + Llantas
    Antes de escribir me gustaría que alguien me confirme estos pasos que se supone se dan con el galletto:

    - Con el contacto puesto escoges la repro y le das a "Write ECU". Luego durante el proceso te pide que apagues, esperes 10 segundos y vuelvas a encender? Esto es cuando termina de grabarla por lo que veo en las capturas y supongo que te dice el automáticamente cuando y cuanto apagar y encender, pero quiero asegurarme de no meter la pata ;)
     
  7. hotito

    hotito Forero Activo

    Ubicación:
    Spain, zona centro
    Vehículo/s:
    ProCeed Active 115CV
    Esto es para que le de tiempo a recargar toda la info (perder todo el voltaje al apagar). Cuando te diga de quitar el contacto lo quitas y pulsas aceptar.

    Cuando termine la cuenta, apagas el chisme y le desconectas el cable y luego ya pones las llaves, cuando se apaguen las luces del cuadro de mandos, lo enciendes y bbbrrrrruummmmmm coche reprogramado!8)
     
  8. Sengir

    Sengir Forero Activo

    Ubicación:
    Gallaecia
    Vehículo/s:
    Pro cee'd 1.6 Active Black pearl + Muelles Eibach + Llantas
    Jejeje, eran dudas tontas ;) . Ya lo hice a eso de las 12, te deja medio acojonao que esperas que la barra de carga se ponga verde, pero nada, ya te pone "ECU cerrada..OK"

    Luego me arranco OK y nada más. Estuve biendo el basket, no la pude probar, a ver si despues de comer voy a dar una vueltilla ;D
     
  9. El_jairo

    El_jairo Forero Activo

    ya tengo el cable yo, el 1260, tengo el windows vista en el portatil pero no se como instalar los drivers del cable. podriais ayudarme?
    Gracias!!
     
  10. El_jairo

    El_jairo Forero Activo

    ya he conseguido instalarlo y leer mi centralita, el problema estaba en el cd que me venia que solo tenia drivers para xp pero buescando por internet encontre otros.
    porcierto hotito te mano un privado ;)
     
  11. er_nene

    er_nene Forero Experto

    Ubicación:
    KARABANTXEL
    Vehículo/s:
    PRO_CEED, lunas tintadas,repro v.20 made in hotito, radio 2 din oem kia,filtro k&n,deflectores...
    wenas!! pues me acaba de llegar ami el cable tambien!!!jejejejeje el galletto y el elm327!! ahora solo me keda trastear!!!jejeje
     
  12. RUSI

    RUSI Forero Activo

    Ubicación:
    Vallirana, Barcelona
    Vehículo/s:
    Kia Ceed 1.6 crdi emotion XR
    ehem......por que aqui todo es tan bonito??????? y facil????????
    a mi no me sale el ejecutable EOBD2novo.exe que dice hotito.
    me sale uno que pone NEW_SERIAL
    y luego al abrir esto, me sale la pantalla que se ve al principio del post pero no me sale ningun ceed, snif snif!
    toy mas perdio k un hijoputa en el dia del padre!

    alguien puede ayudar a este tonto......????
     
  13. RUSI

    RUSI Forero Activo

    Ubicación:
    Vallirana, Barcelona
    Vehículo/s:
    Kia Ceed 1.6 crdi emotion XR
    ah! y otra preguntita mas (lo se, soy muy muy pesado y pido perdon por ello! xD)
    el galletto solo sirve para reprogramar centralitas o tiene alguna otra funcion?
     
  14. hotito

    hotito Forero Activo

    Ubicación:
    Spain, zona centro
    Vehículo/s:
    ProCeed Active 115CV
    Tienes que escoger lo siguiente (no pone ceed): ver adjunto

    EDC16+

    solo vale para eso.
     

    Adjuntos:

  15. tellfaia

    tellfaia Nuevo Forero

    ola, o meu nome é pedro e sou novo por aqui e portugues lol, a minha pergunta é a seguinte:
    Ao abrir o ficheiro .mod de uma kia ceed 1.6 crdi 115bhp para descarregar, assume como GM DELCO e não consegue escrever:( Alguma ideia????
     
  16. QQmber

    QQmber Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Pro Ceed Negro 1.6 Active + Llantas Plus Power 411 + Muelles Eibach + Xenon + Filtro K&N
    Bienvenido!!! Antes de nada t invito a pasarte por la seccion de presentaciones para que lo hagas formalmente ;-)

    Y lo segundo es una mala noticiai....las centralitas GM DELCO no hemos sido capaces de reprogramarlas (se pueden leer pero no escribir), solo se dejan reprogramar las Bosch.
     
  17. tellfaia

    tellfaia Nuevo Forero

    Já me apresentei;) obrigado pela ajuda:)
    Mas teoricamente a centralita não seria bosch??? edc16 pc39???
     
  18. hotito

    hotito Forero Activo

    Ubicación:
    Spain, zona centro
    Vehículo/s:
    ProCeed Active 115CV
    Mala suerte, esa centralita no se puede escribir con el Galletto, solo leer.
    Hace falta un cable mas moderno para escribir.
     
  19. danyelito4

    danyelito4 Nuevo Forero

    no esta nada mal, pero yo no lo sabria hacer en mi pro, si alguien me lo pudiese hacer por un precio razonable estaria encantado, cualkier cosa un mensaje privado, graciaaaas!!
     
  20. RUSI

    RUSI Forero Activo

    Ubicación:
    Vallirana, Barcelona
    Vehículo/s:
    Kia Ceed 1.6 crdi emotion XR
    lo que no llego a entender es por que unos ceed llevan una centralita y otros otra, siendo de las mismas fechas, y que unos puedan reprogramar con galleto y otros no. me cuesta.........
     

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