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Coche perezoso

Tema en 'Kia cee'd MK1 (2007 - 2012)' iniciado por edumadrid88, 22 May 2010.

  1. edumadrid88

    edumadrid88 Nuevo Forero

    Vehículo/s:
    kia proceed 1.6 ecodynamics active 126cv
    Ayer estrene mi nuevo proceed y para tener 126 cv( gasolina) lo note un poco perezoso y como falto de velocidad punta. Me explico a unas 3000 revoluciones en quinta iba a poco mas de 120km/h. Con el tiempo se soltara?
    Dara mas??espero que si...
     
  2. rodyaxt

    rodyaxt Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Kia Cee´d SW
    hombre yo con el 90 diesel cogi 170 en cuanto le pise un poco...
     
  3. Veelicus

    Veelicus Forero Activo

    dale algo de tiempo, aunque me extraña un poco.
     
  4. kkverde

    kkverde Forero Activo

    Ubicación:
    zGz
    Vehículo/s:
    Pro_cee´d 1.6 Cvvt Active Eco_Dynamics
    Se suelta se suelta yo lo he puesto a 210 de marcador con mucho tiempoooo.
    pero vamos el coche te ira cogiendo fuerza y sonido ya lo veras. pero vamos que al principio si que es perezoso tira a partir de 4.500 5000 pero tu aun no lo pruebes jeje
     
  5. edumadrid88

    edumadrid88 Nuevo Forero

    Vehículo/s:
    kia proceed 1.6 ecodynamics active 126cv
    Menos mal que me dices eso porque andaba un poco decepcionado! Haber si poco a poco va cambiando, ya os diré!
     
  6. mingu

    mingu Forero Activo

    Vehículo/s:
    cee'd 2010 1.6 90cv drive
    al rpincipio si parece que le cuesta "asentarse", al emnos al diesel de 90 caballos, pero luego como ya han dicho por ahí, se pone a 170 en cuanto te descuidas :p
     
  7. 20vvt

    20vvt Forero Experto

    Ubicación:
    Mostoles Madrid!!
    Vehículo/s:
    pro_ceed 2.0 Emotion 143cv Bifuel
    en cuanto agas el 1º cambio d aceite notaras el coche vivo mientras sonara mucho a motor andara bastante "poco" mi coche para cojer los 200 necesito 7-8km de carretera y le cuesta
     
  8. andresmc

    andresmc Forero Activo

    Ubicación:
    Sevilla
    Vehículo/s:
    Kia Ceed 2010 Active 1.6 126cv
    es que a 3000rpm en quinta lo normal es que vaya a 120 o incluso menos. Es un coche con 5 marchas y no excesivamente largas. Si quieres potencia prueba a pasarlo en el regimen de 4500 a 6500 y veras como es otro mundo.
    Es que no se que tiene que ver lo de las revoluciones que comentas... que pretendes que a 3000rpm vaya a 180¿???? que es un GASOLINA, que lo puedes subir hasta 6200 que es donde da los 126cv! a 3000 dara pues unos 70 nada mas, es un atmosferico, esto es asi. Si quieres alcanzar la velocidad maxima (unos 200kmh reales) subelo mucho de rpm.
    De todos modos, yo aun voy en rodaje y no lo he pasado de 110kmh. Ni tp de 4500rpm. Y ya te digo, a menos de 3000 es perezoso cualquier gasolina atmosferico. Si ya has hecho el rodaje prueba un dia (en 3º mejor) a subirlo mucho de vueltas y vuelve aqui diciendo eso de "peresozo" si te atreves:rolleyes:
     
  9. 20vvt

    20vvt Forero Experto

    Ubicación:
    Mostoles Madrid!!
    Vehículo/s:
    pro_ceed 2.0 Emotion 143cv Bifuel
    weno weno depende de que velocidades y que RPM por ejemplo en 1º 6500 salta el ESP al meter 2º por lo que pierdes fuerza y con la 2º igual en recta poco y en curva algo mas luego por ejemplo para llegar a las 6500rpm al cambiar o cambias rapido o tienes un tiron asegurao y si vas con alguien al lao es muy incomodo para quien va para alcanzar la maxima mejor en 3º a 120 4º 160 y 5º ata el final eso si con este calor no os pongais a 200 q ta demasiado caliente el asfalto y os comeis las ruedas rapido
     
  10. Lusis87

    Lusis87 Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid, Spain, Spain
    Vehículo/s:
    Pro_ceed 1.6 CvvT 126Cv Negro, Cristales tintados, faros Daylight, Xenon 4300k
    yo en 1º 45, en 2º 85 en 3º 125 en 4º 170 y en 5º 210/215.
    En gasolina 1.6 hay que llevarlo a altas revoluciones, lo que mas me gusta es ir a 110 meter 3 y notar que el coche te tira o ir a 140 en 5 meter 4 y lo mismo el coche te tira.
    Para mi gusto nada perezoso, es mas e cojido citroen y fiat de mas menos los mismo caballos y el pro es el que mas tiron tiene
     
  11. Xtyle

    Xtyle Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Vehículo/s:
    Proceed 1.6 CVVT Active Eco
    este fin de semana me hice un viaje de ida y vuelta al norte de España, en total unos 1200 km en los que realmente he podido probar el coche como se merece.

    Primero el tema de prestaciones; la verdad es que yo también me imaginaba más tirón, incluso pasándolo de 5000 vueltas. Puede ser porque vengo de un Golf GTI antiguo, pero GTI al fin y al cabo, los que hayais tenido uno sabreis a lo que me refiero. Se sentía mucha mas potencia en el Golf a pesar de tener menos caballos, pero ni el peso ni el comportamiento eran comparables. En el Golf podía acelerar mas rápido pero a 170 km/h no iba muy tranquilo, cosa que no me sucede en el Proceed, que muestra un aplomo y una sensación de seguridad impresionante.

    Lo segundo que quería comentar era el tema de consumos. Tanto en la ida como en la vuelta me dio consumos medios de 9,5 Litros, me llevé las manos a la cabeza xq era lo que me consumía el GTI, pero luego lo pensé fríamente y la velocidad de crucero fue bastante elevada. Cuando aqui se habla de consumos medios de que velocidad sostenida estamos hablando? 120 km/h? incluso a esta velocidad y con el control de velocidad puesto no consigo bajar de los 8 litros...

    También quería comentar el tema del rodaje, le he hecho ya casi 2500 km y ya me animo a pasarlo un poco de vueltas... pero ni las prestaciones han aumentado como se dice por aqui... ni el consumo ha disminuido como dicen los comerciales xDDDD

    un saludo
     
  12. mingu

    mingu Forero Activo

    Vehículo/s:
    cee'd 2010 1.6 90cv drive
    no es comparable porque el mio es el diesel de 90Cv., pero manteniendo una media de 120 no creo que llege a 7
    cuando fuí a villarrobledo casi todo el camino iba a 140/160 y terminé con 7.6 o así (incluso lo puse a 190 para probar :p )



    yo el consumno la verdad es que tampoco he notado gran cosa... bueno, quizás si ha bajado algo, ya que sigue en 5.5-6, pero le aprieto un poco más al coche

    y en prestaciones pues no se, tampoco esperaba una mejora impresionnate, pero si parece que va algo más desahogado (pero vamos, que yo no soy de correr mucho con el coche, ya te digo, de 140 intento no pasar)
     
  13. 20vvt

    20vvt Forero Experto

    Ubicación:
    Mostoles Madrid!!
    Vehículo/s:
    pro_ceed 2.0 Emotion 143cv Bifuel
    el otro dia fui a la qedada y weno sali con la hora pegada al culo to el camino 160-180 menos los 2 radares y media 9l esta semana voy a tope a tos laos y media 10,5l por ahora asi q no t asustes q entre ayer y hoy m an bajado 2 rallas de gasolina xD
     
  14. shiv

    shiv Forero Activo

    Ubicación:
    Bronxtoles city
    Vehículo/s:
    Pro_cee´d 2.0 CRDI
    Es lo que tiene un 2.0 Gasolina...

    De todos modos, no te asustes, supongo que algo bajará.
    En mi caso (2.0 CRDI), al principio, el consumo medio de un depósito (70% autopista) se me subía a los 7.5 -8.2 dependiendo de lo que le apretara. (hasta los 5000km mas o menos)

    Pero ha ido bajando (Y yo creo que ahora le aprieto algo más) ahora me hace unos muy ricos 6.7-6.9 de media, para subirle de 7l tengo que apretarle. (tengo 18000)
    Y según tengo entendido, después del cambio de aceite y filtros, deberá bajar otro poquito, aunque ya no espero mucho...
     

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