Alguien me podría pasar el link de alguna junta ciega para la EGR del pro cee'd mk2 CRDI 1.6 110cv? Qué herramientas son necesarias para toda la operación? Sé que se podría hacer una casera pero no sé como podría cortarla... He leído que son duras de cojones. Si me ahorro este paso, mejor. Serviría alguna de estas? EGR valve blanking plate Kia Sedona Carnival 2.9 Tdi & CRDI Hyundai Terracan 2.9 EGR valve blanking plate Kia 1.6 CRDi 126 hp (94 kW 128 PS) U2 2009 / 2015 Euro5 http://i66.***********/14vhjn.jpg http://i68.***********/1oautu.jpg
Yo voy a encargar la segunda. Me parece que sólo hace falta un destornillador para aflojar el conducto hasta que entre la chapa, la encajas y aprietas, el tipo de destornillador ya no lo sé
Los tornillos, uno de ellos es este verdad? Le he pegado un vistazo y tenía pinta de destornillarse con allen o torx. Alguien me confirma?
Por llave de codo te refieres a esto? Si es el tornillo que he indicado en mi anterior mensaje, es allen o torx. AYUDA PLEASE!
Mi ceed del 2014 no lleva allen. Y dijo de codo pero tambien de tudo. Vamos, es la que uso porque es mas corta que esa de estrella que pones tu. Me refiero a esta
los tornillos son dos, uno de ellos es lo que he señalado con la flecha en azul . El otro tornillo está al lado y es igual. Saludos
Ojito con eso, la de la foto 2, tal y como viene no sirve, yo la que te hice franvi es como la mia, la foto 2 tal y como viene, al menos la que yo compre no servia, tuve que repasar. Contar que a veces las que vienen hay que repasarlas.
Tuve que cortar un poco porque no coincidian los tornillos, la chapa en si no tiene ningun misterio , solo te digo que a lo mejor se toca con una radial o lima repasarla un poco.
La original debe conservarse y poner la otra junto a la original o debe reemplazarse por la nueva? Este finde cuando tenga tiempo probaré a ver si soy capaz de hacerlo con una llave inglesa de 12mm
Llave inglesa??? Son una mierd@, como jodas la cabeza de los tornillos o la redondees un poco, se daran cuenta en el concesionario el dia que tengan que mirar algo que hay alguien ha manipulado o tocado. Mejor usa una llave fija que agarran mejor en la cabeza del tornillo.
Lo he intentado pero el tubo del filtro del aire está muy pegado a la EGR y molesta bastante. Hay forma de poderlo quitar? No parece que vaya agarrado con nada sino metido a presión con el otro extremo...
