Buenas tardes amigos, como quiera que he visto que hay algunos compañeros, y yo mismo los he tenido, con problemas a la hora de llevar a cabo un bricolage de este tipo, os paso el detalle de las acciones para realizar esta operacion de mantenimento: 1.- Apartar o desconectar el filtro del aire y la centralita ECU, pero MUCHO CUIDADO con las conexiones de la centralita ECU.TAmbien se puede sacar la bateria y tendremos mucho mas espacio. 2.- Soltar las conexiones de combustible , apretando en las juntas de las conexiones 3.- Soltar todas las conexiones electricas del soporte del filtro 4.- Soltar el soporte del filtro de su sujeción a la carroceria 5.- Quitar el sensor de agua de la parte inferior y depositar el carburante en un contenedor 6.- Poner el soporte en un tornillo de banco, o casi mas facil volver a atornillarlo en el soporte de la carroceria, con lo que podremos hacer fuerza para desenroscar el filtro, haciendo las veces de tornillo de banco. 7.- Usar una herramienta adecuada para desenroscar el filtro de su soporte, Una llave para filtros seria lo mas aconsejable. 8.- Montaje es a la inversa del desmontaje, pero tened MUCHO CUIDADO de que las juntas de goma estan en buen estado, y no olvidar ninguna de las conexiones. Una vez que todo esta en su sitio , soltar el tornillo de purgado y cebar el filtro hasta que no salga mas aire por el tornillo de purga. Apretar el TORNILLO DE PURGA Puede rellenar el fltro con carburante , limpio , evitar el usar el que antes estaba en el filtro viejo,antes de atornillar el filtro al soporte , para acelerar el cebado. Ponga en marcha el vehiculo y puede que "estornude" al arrancar, hasta que todo el aire haya salido de los conductos del carburante a veces acelero un poco para ayudar al motor… Si puedo prondre algun brico-foto.