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Cambio de bateria con startstop uno mismo??

Tema en 'Electricidad / Electrónica cee'd MK1' iniciado por andresmc, 5 Ene 2017.

  1. andresmc

    andresmc Forero Activo

    Ubicación:
    Sevilla
    Vehículo/s:
    Kia Ceed 2010 Active 1.6 126cv
    Tras casi 7 años tengo la sensacion de q la bateria estara pronto en las ultimas. Debido al startstop he leido de que aparte de tener q ser una agm (la original es de varta y ronda los 130 mas montaje) hay que meterle una maquina de diagnosis al coche para indicarle el nuevo modelo etc etc... Mi duda es alguien con un ceed con ISG ha cambiado el mismo la bateria o sabe si realmente es necesario que le metan la maquina (esto implica taller y tal vez oficial) o con ponerle la misma el Isg vuelve a funcionar??? Estoy super contento con la varta original ya que casi voy a hacer los 7 años y 100.000km con la misma!!
     
  2. Joserosa

    Joserosa Forero Activo

    Ubicación:
    Terrassa (Barcelona)
    Vehículo/s:
    Kia Ceed SW 1.6CRDI Active / Citroen 2CV 6CT
    Yo la cambié el año pasado y no necesité meter ninguna máquina.
    El ISG tardará un tiempo en volver a funcionar porque tiene que recalibrarse. Tal vez un día o así.

    Cómo sabes que tu batería está mal?

    Saludos
     
  3. andresmc

    andresmc Forero Activo

    Ubicación:
    Sevilla
    Vehículo/s:
    Kia Ceed 2010 Active 1.6 126cv
    Ayer me hizo algo raro... Al arrancar a los 2 segundos se me apago el coche. Arranco con fuerza pero como te digo de pronto de me apago. Vi q en ese momento además de otros indicadores estaba iluminado el de la bateria. Tal vez lo srranque muy rapido no se... Hoy ya me ha funcionado perfectamente. Teniendo en cuenta lo q suelen durar y q la mia tiene ya casi 7 años amen que el isg lleva un año sin funcionarme debido a q la carga debe ser ya muy baja pues estoy viendo como actuar cuando llegue el dia.
     
  4. Carballo

    Carballo Nuevo Forero

    Ubicación:
    Leon
    Vehículo/s:
    Carens gas-oil 117
    con el motor en marcha, cuando se enciende el piloto rojo de la batería normalmente es avería del alternador o se ha roto la correa del alternador. Con el sistema ISG la batería, el alternador y el motor de arranque son específicos.
     
  5. Joserosa

    Joserosa Forero Activo

    Ubicación:
    Terrassa (Barcelona)
    Vehículo/s:
    Kia Ceed SW 1.6CRDI Active / Citroen 2CV 6CT
    Yo estuve un año con el ISG fuera de servicio por carga baja de la batería. Sólo funcionaba después de un viaje largo y después de unas cuantas arrancadas se volvía a desconectar. Cambia la batería antes de que te deje tirado, como te digo no hay que hacer nada especial.
    A mi la original me duró 5 años (unos 150.000 kms)
     
  6. andresmc

    andresmc Forero Activo

    Ubicación:
    Sevilla
    Vehículo/s:
    Kia Ceed 2010 Active 1.6 126cv
    La aguantare hasta que reviente pq por lo q estoy observando no he vuelto a notar nada raro va todo genial no se enciende ningun piloto ni nada lo unico q el isg ya nunca mas se me encenderá. Hice un viaje de 500km y ni por esas.
    Solo espero que me vaya avisando o al menos me llegue a la revision de abril para ver si me la pueden cargar.
     

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