Dandole vueltas al tema una buena opcion seria esto:
Te lo haces en Casa tranquilamente (sin tocar filtro) hasta el palo gordo del servicio official , mas que nada por eso de no esperar tanto aunque estoy seguro que en mi caso tampoco seria muy necesario ya que no hago nunca trayectos cortos ni ciudad (que es lo que mas degrada el aceite) , pero bueno por no mucho dinero se podria tener la opcion de "mejorar" la calidad del aceite del motor sin perder la garantia comercial que al final es de lo que se trata...
Mannesmann - Bomba de aceite de aspiración, alimentación directa por minuto 12V 1.2 L (importado de Alemania): Amazon.es: Bricolaje y herramientas
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Aceite Shell Helix Ultra Extra 5W30
Tengo la duda de la viscosidad del aceite que trae de fabrica ya que es un dato que desconocemos y claro al no tocar el filtro pues alli quedaran restos del aceite viejo.
El aceite del link que puse es de lo mejor que hay y cumple la normativa C3 que indican en el libro de mantenimiento me queda la duda de la viscosidad , aunque insinuan algo en el manual como que seria este el recomendado ¿pero que viene de fabrica? Me da que en el conce ni se molestarian en averiguarlo y te meterian el prime shell que pullasen sin tener en cuenta la viscosidad del aceite que traen de fabrica XD
Resumiendo que por 65€(aspirador mas garrafa) te cambias el aceite en los primeros 15000km o cuando te apetezca antes de la revision official gorda de los 30000km y luego cada 15000km si quieres pues en casita renuevas el aceite sin tocar filtro y sin perder la garantia comercial
Saludos
Última edición: 5 Dic 2014