Hola, esta mañana he lavado a mano el coche, y al frotar con una esponja suave la chapa se hunde muy fácilmente, se ve muy débil, tenia un Ford focus y costaba mucho mas hundir la chapa, a vosotros que os parece la calidad de la chapa que utiliza kia? gracias
Están hechas así adrede, amortiguan impactos para que la cabina se deforme lo mínimo posible. La contra, pues que frente a pequeños golpes se abolla más fácilmente...
Son aceros de muy alto limite elastico,en mi anterior coche tambien era asi ( + de 10 años) En teoria son menos pesados y en caso de choque absorben-disipan mas la energia. Lo malo es que cuando hay granizadas fuertes o pillas algun buen chinazo te dejan la firma.
Pues que queráis que os diga, que se pueda hundir la chapa con un simple dedo sin esfuerzo, asi quedan los coches al minimo accidente, mi padre aun tiene un Renault 12 y eso si que es chapa, parece un tanque jajajajaja ,veo bien que sea por seguridad, pero creo que también se ahorran unos eurillos en una chapa tan fina
Tu imaginate ahora un coche moderno con la chapa que dices de el R 12 de tu padre,necesitarias de 10 a 15 cv mas para mover el coche con la misma soltura,ademas un accidente frontal entre 2 coches a 50 km/h.......no me gustaria estar ahi dentro
Eso mismo aprecié yo la primera vez que lo lavé senvey, que la chapa se hunde muy fácilmente. Mi anterior coche con 15 años tenía una chapa muy resistente, podía sentarme sobre el capó que no quedaba marca alguna. Como bien comentan en este hilo: por seguridad
Correcto, es lo que están haciendo los fabricantes para las pruebas del test Euroncap. La última estrella es por daños a terceros y la chapa "blanda" favorece en los atropellos. Además, es menos pesada y supongo que más barata...
Realmente creis que es por ahorrarse unos euros? Por seguridad es evidente, mejoran las notas en caso de accidente. Pero por ahorrarse dinero lo dudo, son compuestos que han requerido investigación y desarrollo, y no creo que el compuesto sea chapa más fina. Seguro que la aleación que utilizan es diferente. Yo tenía un laguna y diría que la carrocería era incluso más blanda. El insignia por el contrario lo catalogaría de tanque y así pesaba y consumía...
Bueno , pues segun mi experiencia eh de decir que , tengo un kia ceed del 2013 1.4crdi , yo creia lo mismo que todos .. que chapa mas fina tienen , sisi .. hasta que tuve un accidente por culpa de un contrario en un semaforo que la via hacia curva , pues bien el otro coche ( un volvo xc90 ) literalmente se cerro a mi carril y colisiono con todo el lateral con mi super - kia jiji , cuando vi el lateral del mega-volvo hecho trizas desde el faro delantero hasta la aleta trasera que ni podia cerrar la puerta delantera me dije antes de bajar de mi coche ... buahh el mio estara reventado , para mi sorpresa que el ceed solo tenia arañada la parte del frontal que es de plastico con un pequeño agujerito de un dedo y la aleta bollada y metida hacia dentro , nada mas , pense que el otro vehiculo chocaria con mi rueda al ir en curva , pero no '' ¡¡ la rueda tampoco tenia naaadaa ¡¡ ni un roce ni en el neumatico , al circular con la aleta metida hacia dentro comprobe que el pasarueda con los baches de la carretera rozaba con el neumatico y pare para sacar hacia el exterior la chapa , y repitoo ... no sabeis lo gruesa y dura que es la chapa en el ceed ¡¡ , no es broma , he tenido un opel astra del 2001 , un seat ibiza del 2009 , un mercedes del 92 , y esta chapa me recuerda al del mercedes , otra cosa es que os apolleis en el centro de la chapa donde no tiene apoyos , o que comprobeis que los plasticos de los parachoques sean muy flexibles pero os digo que me ha impresionado la respuesta ante un accidente este super kia ceed .
Bueno, una suerte que no haya sido nada. Por la parte del conductor, me refiero. Yo tambien tuve un golpecillo, le di por detras a un seat ibiza del 2000, y bueno, le meti el maletero para dentro, y me paso lo mismo que a ti. No queria pensar en lo que tenia mi proceed, tambien del 2013. Sorpresa, manchurrones negros en el paragolpes que al limpiarlo quedó impoluto. Ni siquiera una raja en el paragolpes ni la pintura levantada. Vaya, no lo lleve ni al taller. Le di parte a la muchacha por el maletero y nada mas. Van a ser tanques al final! Aunque espero no tener que volver a comprobarlo
Car Rugby at Twickenham (First Half) - Top Gear - Series 19 - BBC - YouTube Car Rugby at Twickenham (Second Half) - Top Gear - Series 19 - BBC - YouTube ;D
Al final van a tener que hacer columnas más duras que de hormigon como a alguno le de por atropellar alguna en el garage Me alegro porque no haya pasado nada mas y porque el coche aguante tanto y tan bien.
Menuda máquina de destrucción masiva, lo que aguanta. Ese Ceed tiene pinta de haber dado como mínimo una vueltita de campana.