Ayuda con un problema de consumos

No creo lepeluis que ahora quepan menos litros, el deposito es el mismo, digo yo.
Lo del consumo virtual no se a que te refieres.
Y yo tampoco creo que sea cosa de la bateria, pero mira lo que a comentado elzorro, el desconecto la bateria para cambiar una bombilla y le pasa lo mismo que a mi.
Y lo Válvula ERG y el Caudalímetro, no se ni que son.
"Aparentemente", da la sensacion de que el coche va mas acelerado, el motor hace mas ruido que antes y ademas parece que siempre este hechando mas gasolina de la cuenta.
Otra cosa curiosa pero puede ser normal, es que aunque lo tenga a renlenti, me aumenta el consumo medio y me baja la autonomia.
Y por ultimo, hoy me he dado cuenta que por la autovia y alguna otra carretera a 70 o 80, me disminuia la autonomia, y al llegar a ciudad me aumentaba.
Hay algo que no funciona bien, o que falla cuando quiere.

 

Otra cosa, en el taller me han desconectado alguna vez mas la bateria, y sigo teniendo el mismo consumo, por lo que si es algo de la centralita como yo creo... ¿Seria posible que le pusieran alguna cosa o configuracion o algo así en fabrica o en la campa por orden de Kia, a la centralita, de lo cual el taller no sepa nada, o no lo relacionen? ¿y se podria borrar esta configuracion o lo que sea por quitar la bateria?
Gracias amigos por vuestra ayuda.

 

Eso es normal.

Por qué no vuelves a desconectar/conectar la batería?

De todas maneras mide el consumo tu mismo como te han dicho por ahi arriba.
Te arrancaron el coche con pinzas?

 

Ayer me subí el manual a casa y lo estuve leyendo....

Joder parece que lo haya escrito un niño de 10 años.

En el apartado del navegador, más concretamente en el apartado este de gasolina hasta el vacío, está muy mal escrito pero hay una advertencia que dice que si hay un problema de batería o se sustituye se puede volver loco...

Salu2

PD: Miraré a ver si encuentro un manual online en ingles :-\

 

http://cars.pdfki.com/kia/ceed/docs/manual/cee'd_Manual_car_LHD.pdf

 

Gracias David_CEED, si es normal pues mejor, jejeje, que uno ya se saca fallos de donde no los hay.
Y si, en cuanto acabe este deposito hare la prueba de mirar el consumo yo mismo, tal y como comentais.
Lo arranco el de la grua con un acumulador de esos, que tienen ellos.

Si gultim, tienes toda la razaon del mundo, y si alguien se ha fijado en el apartado de los ABS, no se a cuento de que, hay otra advertencia, que te dice que si arrancas el coche con pinzas el motor puede que no funcione con la misma suabidad, si me acuerdo mirare el manual para deciros que pone exactamente.

 

En la 4-47 (175 del pdf)


If the vehicle is not on level ground or the battery power has been interrupted, the “DISTANCE TO EMPTY” function may not operate correctly.

 

Pero eso se supone que vuelve a la normalidad al volver a circular un rato

 

Gracias gultim,
Se podria interpretar, segun pone en esta página, que con bateria baja o desconexion de la misma, el sistema no reconoce todo el deposito de combustible, y por eso tenga ese mal funcionamiento. ¿¿¿es eso???.
Otra cosa importante, es que yo no desconecte la bateria, el tema era el borne suelto, que aunque hacia contacto, no hacia el necesario (se encendia las luces del panel y eso, pero muy tenues). Y a lo mejor eso daño algun circuito, o alguna pieza.

 

Es posible Samuel.
De hecho, tengo entendido que a los motores diesel, no les sienta muy bien que se les arranque con pinzas... No se hasta que punto es perjudicial para el motor.

 

A la que yo me referia, es 4-21 (pag 149 del PDF)

When you jump start your vehicle
because of a drained battery, the
engine may not run as smoothly and
the ABS warning light may turn on
at the same time. This happens
because of the low battery voltage. It
does not mean your ABS is malfunctioning.
• Do not pump your brakes!
• Have the battery recharged before
driving the vehicle.

Que opinais???

 

Pues eso lo tendria que saber el de la grua, que se dedica a eso no????.
Que vamos, que si no se bueno, que no lo hagan.
Pero bueno, mira que lo veo raro, raro, raro. Mas que nada, que entiendo que si hay fusibles y demas es para prevenir ihistorias raras con estas cosas. O si no para que estan?

 

No, la verdad es que yo tampoco lo entiendo... Al fin y al cabo, el coche no recibe un pico de tension tan alto como para chamuscar nada, y en el caso de que lo recibiera, estan los fusibles y demas.
La verdad es que es algo extraño, y mas que te suceda despues de la desconexion de la bateria!
Porque, has descartado fugas de combustible? No vaya a ser que, por casualidades de la vida, el mismo dia se te perforara un manguito o algo...
Es que de verdad, es muy raro!

 

ami me pasa eso ke dices del consumo y no he kitao la bateria, al poner la radio desconecte el ordenador y pasa lo mismo..... yo kreo ke ahy ke darle tiempo al ordenados para ver una media mas o menos real.....de echo si sacas una media a "mano" veras ke konsume 5-6l/100 kke es lo razonable.... no creo ke sea por ke se a jodio algo al arrancarlo con pinzas y tal .... ami por ejemplo me pone 586km de autonomia con el deposito lleno y ago casi los 700km y me sigue poniendo los mismo 586km... eso si kuando lo saco de viaje van subiendo.....

 

No, no he visto nada en el suelo, lo unico el agua que sale del climatizador.
Y por bajadas de tension o mal funcionamiento de la bateria seria posible que se dañase algo del motor. Lo digo mas que nada, por lo de las páginas 4-21 y 4-47 del manual, y algunas mas que hacen referencia a fallos por bajos voltajes.

 

Digo yo que por subidas o bajadas de tensión no se tendría que joder nada, el coche debería estar preparado para eso.
Pero todo es posible, lo mismo el sensor de caudal de gasolina que manda la señal al ordenador, no funcione bien, mira el consumo real sin fiarte del ordenador primero, luego ya se podrán sacar conclusiones

 

Ahí simplemente te dice que cuando te queda nada y menos de batería el ABS se puede desactivar. A modo de ejemplo hace poco me quedé sin batería en mi viejo coche (se jodió el alternador) y lo primero que dejó de funcionar fueron los airbags. Me saltó la luz roja de desactivación.


Es una opinión personal, pero yo lo que creo que ha pasado es que tenías un average de consumo de 6L/100Km y ahora habrás hecho pocos Km, además los habrás hecho por la diagonal (por poner una calle ) comiendo mucho semáforo con lo cual el consumo medio te ha pasado a 8-9L/100Km y de ahí esa estimación de menos Km con el depósito lleno.

Con el tiempo es posible que todo vuelva a su cauce

 

er_nene, le he dado 1 mes de tiempo, y he conseguido bajar el consumo a 6L y estoy a punto de conseguir que un deposito me dure casi 700Km.
El problema es que he hecho ya 500Km, de los cuales 460 son en autovia con velocidades entre 70 y 110, sin dar acelerones y dejando a los camiones que me adelanten.

Si yo queria ponerme vuestra super radio, pero con el rollo este no me he atrevido, que si no los del taller, ya se lo que me diran.

El consumo real es de unos 9L/100 con conduccion normal.
Con conducción como comentaba antes, el consumo real es de 7L/100. Y siempre voy con el coche vacio (sin peso).