Aunque sea verdad, a mi personalmente no me da miedo porque no a todos nos debe de salir. Habrá sido un caso puntual... Daros cuenta la de ceeds que hay en el foro y nadie ha comentado nada, si fuera algo normal, a alguno nos hubiera pasado algo.
Joer, no hay que preocuarpse mucho, por que sino, como dice David, ya nos hubieran llamado. Yo lo veo como un tipico: " Mira mama, sin manos! " xDD Puede ser tambien que el tio, se lo haya inventado todo, por que cualquiera puede coger un papelito de Kia, una referencia y un tornillo...ya sabemos como es la marquitis, pero si esa referencia es cierta, todos mis respetos.
yo digo una cosa en el pro2010 me fallo 2 veces la dirrecion hasta que lo siniestre.asique estoy to rayado por el temita estee:S porque mas o menos le paso lo mismo aunque yo pase la tasa de velocidad y el no pero la pase 10km/h mas y unica incovecendia suelo mojado de haber llovido. y teniendo el coche 27.000km (6 meses)
Madre mía... Sí que da un poco de miedo que pueda pasar. Espero que el hombre haya puesto en aviso al servicio de Kia o algo, porque si lo único que hace es escribirlo en un blog... A ver si nos llaman a revisión dentro de poco y resulta que es verdad...
Casos raros y puntuales habrá en todas las marcas. Si es muy raro pero quiero creer que si es susceptible de fallo Kia tendrá el tema bien estudiado, no van a perder todo lo que poco a poco han ido ganando a nivel de fiabilidad para que luego por un tornillito se vaya todo al traste.
yo creo q fue una cosa puntual como casi todos opinamos si fuera normal os habrian llamado a revision
Opino lo mismo que debe ser un caso puntual. También supongo que ese tornillo no se sale de golpe, sino que se va desenroscando poco a poco, y que debería ir notándose una pérdida en efectividad en la dirección. Con lo cual, a la más mínima sensación extraña yo planto el coche en el taller, y más después de mi experiencia con mi anterior coche. Conocí a una chica que su primer lacetti le cambiaron 3 veces la cremallera de dirección hasta que consiguió que le dieran un coche nuevo, y al nuevo le volvieron a cambiar la cremallera otras 2 veces y ya no la querían dar otro coche nuevo. Por lo que ella me contaba es que el problema estaba en que le metieron el motor de Captiva sin haber reforzado el chásis, que eso deformaba no sé qué y el coche tiraba para donde le daba la gana, y a punto de estamparse unas cuantas hasta que se estampó a la entrada de un túnel. Sin embargo, no conozco más casos, tengo un vecino con el mismo lacetti y ha dormido cada día en el garaje... De ser algo común veríamos todos los días en la carreter los mismos modelos estampados.
Puede que sea un caso puntual ya que es el primer caso que hemos oído. Además si esto ocurriera en varios vehículos más, KIA haría una llamada de revisión a los modelos que puedan sufrir este defecto. Además está un departamento en Tráfico que cuando detectan estos errores también avisan a los propietarios. Hace un tiempo Toyota tuvo que hacer una llamada a nivel MUNDIAL para sustituir las alfombrillas y el pedal del acelerador de uno de sus modelos porqué en E.E.U.U. un par de Toyotas tuvieron el problema de que el pedal pellizcaba la alfombrilla y el pedal no subía y seguía acelerando. UN PAR DE CASOS ENTRE LOS MILLONES QUE VENDE TOYOTA EN EL MUNDO. Este es el primer caso que hemos oído. De todos modos, si tenemos dudas, en la revisión se le comenta al mecánico y que revisen el tornillo. Además si es un defecto de fábrica, como parece ser, ¿Por qué no reclamas a KMI el arreglo del vehículo?