Tengo el proceed 2010 1.4 90cv Os a pasado a alguno que a veces al arrancar el coche na mas arrancar sube a 1500 o 2000 vueltas el ralenti? y despues al empezar a rodar al cabo de unos segundos ya baja? normalmente me lo ace de vez en cuando (1 vez cada 7 o 15 dias) el resto de las veces arranca a 750 o 800 rpm. Me pasare por el taller o es normal? En mi anterior punto me ocurria que arrancaba a veces y le bajaban las vueltas a 400 o 500 pero esto de subir las rpm nunca....
Hola. En el Cee'd no me pasa de momento, pero en mi anterior coche (Rover 216si) sí que pasaba. Yo creo que se debe a que el motor está muy frío y necesita más vueltas para mantenerlo arrancado. Saludos!
Es normal, aumenta la mezcla para alcanzar antes la temperatura óptima de funcionamiento. Similar al estárter en los coches de carburador.
Al principio yo también me asustaba un poquillo. Pero es normal, es más en el manual lo pone también que es para alcanzar la temperatura optima de funcionamiento antes.
si que es normal, yo en invierno cuando arranco el coche por las mañana llevo las revoluciones a 1500, solo con el embrage el coche sale solito.
Fijate cuando sea Verano a 40º,ni te lo hara. Es normal en los gasolina.Y cuanto mas frio mas se aguanta ese ralenti alto.
Pero tan alto?? A mí si que me parece un poco raro pero no sé porque el ceed mío casi siempre duerme en garaje así que no está acostumbrado a los fríos. El magentis tampoco suele dormir fuera pero si alguna vez lo ha hecho sí que le he notado un relentí inestable,, a lo mejor arranca mantenido a 1500 rpm pero está oscilando entre 1300-1500 rpm todo el rato. Si le acelero un poco suele quedarse estable, pero no lo hace siempre. Alguna vez incluso en el garaje pero muy poco, he llegado a pensar que pudiese ser alguna impureza en el gasoil que se atasca un poco algún inyector o algo así, en mi corsita gasolina me lo dijeron y efectivamente debía ser así y en el mondeo también me pasó alguna vez y me dijeron lo mismo. Son impurezas superdiminutas que atraviesan el filtro pero que en los inyectores pues hacen sus putaditas.
chicos a mi me esta pasando, cuando arranco por las mañanas perfecto, pero cuando arranco a las 5.30 que salgo del curro, tengo el ralenti un poco inestable, no se ve la aguja subir y bajar pero da como tirones, en cuanto empiezas a andar no notas nada, imagino que puede ser alguna impureza en el gasoil
Pues a mi nunca me ha hecho eso el coche, ni cuando estuve en la nieve y mira que hacia frio, como mucho a relenti le e visto a 1000 incluso no creo que tan alto, si es verdad que en el gasolina de antes si lo hacia en invierno.
Yo creo que no es normal que suben tanto, a mí tanto en los gasolina como en los diesel nunca me ha subido tanto al arrancar, en ninguna circunstancia.
A mí hay veces que me pasa, desde que era nuevo, pero enseguida se estabiliza, a veces se pone a 1800, pero no sólo depende de la temperatura, no sé de qué pero ha habido veces que con frío a las 6am se revoluciona menos que a las 7pm... Yo no lo he dado nunca importancia porque al poco al parar en un semáforo el ralentí ya está normal..
ralenti mi pro-ceed 1.4 cvvt Aveces al arrancar mi pro-ceed 1.4 cvvt se ponen en 1500 revoluciones le aceleras y baja a 1100...cuando ya llevas tiempo y esta caliente el ralenti es 600-800 Alguien me puede indicar algo?...sobre todo alguien que tenga el mismo motor...gracias
duerme en la calle? si es asi es porque esta muy frio y se acelera solo hasta que coje temperatura yo no tengo el mismo motor que tu pero tenia un vectra b gasaolina y lo hacia yo no me preocuparia
se que tienes el mismo motor que yo, a ti tambien te lo hace?....aveces se pone en 1500 al arrancar?...cuando esta caliente se queda en 600-700....pero al arrancar aveces 1100 otras 1500... dime algo, GRACIAS.
Es normal mi Ceed gasolina 1.6 126 cv cvv tambien me lo hace pero solo cuando hace frio y eso que duerme en garage sube hasta las 1500 aprox y luego pasados los 10 segundos aprox comienza a bajar lentamente hasta las 800- 1000 // No te rayes es normal
De hecho al arrancar el coche (gasolina) es bueno esperar que el relenti baje porque sino gasta mas gasolina, lo suyo es esperar un minuto a que baje por debajo de las 1000 a 900 y ya carretera y manta
En los gasolina actuales no es necesario, ni si quiera, esperar 30 segundos para iniciar la marcha. Aun así yo espero a que el ralentí baje cuando está alto... Pero no es necesario.
