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CitarVaya eso de la codificación no lo sabia yo :O
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Esta es una discusión para el tema Cambiar pilas a la llave/mando en el foro Bricos, bajo la categoría Foros Técnicos; Bueno, pues por petición popular voy a hacer este "brico" sobre como se abre la llave/mando para cambiarle la pila
-La llave es ésta por detrás
-Ahora hacemos palanca entre donde está la llave y ...
Bueno, pues por petición popular voy a hacer este "brico" sobre como se abre la llave/mando para cambiarle la pila
-La llave es ésta por detrás
-Ahora hacemos palanca entre donde está la llave y el plástico, donde tengo el dedo índice, irá un poco duro, pero no tengamos miedo, va encajado, no lleva pestañas ni nada que se pueda romper
*También podeis hacer palanca con algo finito, para que no marque la llave, en la junta horizontal del medio (debajo del logotipo de kia). Yo lo hice con un cuchillo jamonero con mucho filo, e hice palanca, y claro, me corté un poco el dedo también.
Pero eso, sin miedo, va a presión y costará más o menos dependiendo del tiempo que tenga la llave, la mierda pegada, etc.
-Y ya está fuera! no es nada complicado
-La llave se descodificará al dejarla sin alimentación un tiempo, por lo que, para codificarla, (ésto lo he oído, no lo he comprobado) abrimos manualmente el coche, arrancamos y con el coche encendido pulsamos los botones de la llave 3 veces.
Espero que a alguno os sirva de algo
UN SALUDO!
Una pregunta. Mi llave tiene 2 botones (abrir/cerrar). ¿Habría que pulsar ambos a la vez, o cómo? ¿Primero uno y luego otro?
Gracias
PD: Imagino que vosotros tambíen tenéis 2 botones en vuestra llave/mando
Los Cee´d sólo tenemos 2 botones en la llave/mando. Los Pro_Cee´d tenéis 3.Iniciado por rokos
Al menos en mi caso, Cee´d 1.6 CVVT 2007, sólo tengo 2 botones (abrir/cerrar).
Si eso parece sencillo, pues se ve claramente el tornillo en la llave.
Yo me refiero a lo que han comentado de recodificar la llave en el contacto del coche, lo de apretar los botones del mando con la llave metida en el contacto.
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