Consumo elevado y además MAL medido

Kaser, los consumos que proporcionan las marcas, son consumos bajo unas condiciones de homologación, que suelen ser ideales y sirven más para comparar, temas legales y ver tendencias, que para saber lo que realmente gasta un coche. Si quieres conocer con más precisión el consumo real de tu coche te sugiero lo siguiente: cuando te salga la reserva, llena el depósito y pon a cero el cuenta kilómetros. Haz marcha y, cuando te vuelva a salir la reserva, anota los km recorridos, vuelve a llenar el depósito y toma nota de los litros que te han entrado. Para ser más preciso, realiza esta operación un par de veces más, de manera que minimices las pequeñas diferencias en el llenado del depósito que puedan darse. Intenta realizar unos 2.000 km en estas tres etapas. Anota siempre los km y litros en cada una de ellas. Haz el sumatorio y la división correspondiente, y la cifra que te salga será la que deberás tener como referencia. Luego dependerá si haces más carretera que ciudad, si tienes más o menos prisa, si anticipas o no las paradas y retenciones, etc.....

Si tu coche es nuevo, suele pasar asta que empiecen a ajustar todo bien

Hola,
para medir el consumo correctamente el método que tu usas no sirve puesto que la luz de la reserva no siempe va a encenderse en el mismo instante. Para hacerlo lo más ajustado posible debes llenar el depósito hasta arriba (digamos hasta que la pistola salta 2 veces), luego recorrer un número de kilómetros representativo (200 0 300) y volver a llenar, idealmente en la misma gasolinera y en el mismo surtidor. Habria que repetir la prueba varias veces para que sea representativa.

Por otro lado, jamás conseguirás el consumo anunciado por la marca. Mírate esto: ¿Cómo realizan las marcas las pruebas de consumo? « Autofácil
En la misma Autofacil publicaron un dossier sobre los coches que más diferencia tienen entre el consumo homologado y el real y el Ceed es de los que menos diferencia tenía.

Saludos

Joserosa gracias por la respuesta, soy consciente de que el consumo que ponen las marcas es el "ideal" pero aun así pensaba que se iba a ajustar más. Con otras marcas, concretamente seat, volvo, wolksvagen y citroen, los consumos han sido del orden de medio litro adicional que era lo que esperaba, pero no de 1,5 litros de más, sobre todo teniendo en cuenta que mi forma de conducir es muy suave y conservadora, pero bueno seguiré viendo a ver si se estabiliza. Por cierto, el Volvo consume sólo 0,1 litros más de lo que pone, así que...
Sobre la forma de medir bien el consumo, estoy de acuerdo con lo que dices de llenar hasta arriba, pero es mucho más cómodo hacer lo que propongo yo, aunque bien es cierto que en función de la inclinación de la carretera el testigo del combustible salta antes o después, pero imagino que dentro de un margen normal.

en cuanto a lo que dice el amigo jlcs, no sé si no te has leido mi post, pero dice exactamente lo que has puesto tu...

Iniciado por kaser5555

Joserosa gracias por la respuesta, soy consciente de que el consumo que ponen las marcas es el "ideal" pero aun así pensaba que se iba a ajustar más. Con otras marcas, concretamente seat, volvo, wolksvagen y citroen, los consumos han sido del orden de medio litro adicional que era lo que esperaba, pero no de 1,5 litros de más, sobre todo teniendo en cuenta que mi forma de conducir es muy suave y conservadora, pero bueno seguiré viendo a ver si se estabiliza. Por cierto, el Volvo consume sólo 0,1 litros más de lo que pone, así que...
Sobre la forma de medir bien el consumo, estoy de acuerdo con lo que dices de llenar hasta arriba, pero es mucho más cómodo hacer lo que propongo yo, aunque bien es cierto que en función de la inclinación de la carretera el testigo de la gasolina salta antes o después, pero imagino que dentro de un margen normal.

en cuanto a lo que dice el amigo jlcs, no sé si no te has leido mi post, pero dice exactamente lo que has puesto tu...

Kasser, lo que yo te propongo no tiene mucho que ver con lo de los 20 litros y está más en línea con lo plantea Joserosa. Yo hago este ejercicio de vez en cuando, para controlar. Suelo contabilizar algo más de 2.000 km y en el entorno de 120 litros de combustible, algo lejos de los 300 km y 20 litros que comentas. Cuantos más km hagas, más cerca estarás del consumo "real" medio. Como dato adicional, mi coche consumía inicialmente en torno a los 6,2 l/100 km. Ahora tengo un chip y consumo unos 6,5 l/100, si bien es verdad que, como el coche tira bastante más, lo llevo más alegre y de ahí la diferencia. Hay compañeros que han conseguido medias de poco más de 5 l/100 km. Esto es posible dependiendo de muchos factores como la forma de conducir, las condiciones del recorrido habitual, el clima de la zona, tráfico y, no lo olvidemos, aunque los coches y motores se fabrican en serie, puede haber ciertas diferencias entre unos y otros. Siempre habrá unidades mejores que otras en todos los sentidos.

Iniciado por kaser5555

Joserosa gracias por la respuesta, soy consciente de que el consumo que ponen las marcas es el "ideal" pero aun así pensaba que se iba a ajustar más. Con otras marcas, concretamente seat, volvo, wolksvagen y citroen, los consumos han sido del orden de medio litro adicional que era lo que esperaba, pero no de 1,5 litros de más, sobre todo teniendo en cuenta que mi forma de conducir es muy suave y conservadora, pero bueno seguiré viendo a ver si se estabiliza. Por cierto, el Volvo consume sólo 0,1 litros más de lo que pone, así que...
Sobre la forma de medir bien el consumo, estoy de acuerdo con lo que dices de llenar hasta arriba, pero es mucho más cómodo hacer lo que propongo yo, aunque bien es cierto que en función de la inclinación de la carretera el testigo de la gasolina salta antes o después, pero imagino que dentro de un margen normal.

en cuanto a lo que dice el amigo jlcs, no sé si no te has leido mi post, pero dice exactamente lo que has puesto tu...

Un margen no tan normal...

Te cuento:
Antes cuando iba al curro desde Móstoles me hacía 60km de ida y otros tantos de vuelta.
A veces me ha pasado de salir de casa y al subir la cuesta gorda, encenderse la reserva, seguir camino al curro todo el rato con la reserva encendida, salir a carretera, seguir igual y cuando estaba a punto de llegar, va la lucecita y se apaga...

¿como es posible? mi coche es capaz de reproducir el gasoil?
no
Simplemente el coche, nada más arrancarlo, hace una medición del nivel, y luego, desde esa medición, me dá la sensación de que va haciendo media con las demás medidas que tome (precisamente para que no vaya encendiendose y apagandose cuando estás en el límite)

Otras veces me ha pasado con la autonomía, marcarme por ejemplo 300km y al llegar al curro, 60km después, marcarme que le quedan 290 ¿?¿?
Lo mismo.

Fiarse de los consumos de centralita es como fiarse de los consumos declarados, del velocímetro interior (y eso que en el mio va bastante bien) o del último anuncio de la tele que dice que bisbal ha grabado el mejor disco del siglo.

Lo tienes normal. Los consumos oficiales son demasiado bajos (en todos los coches y en todas las marcas).
Calcúlate que el real estará como un litro por encima del oficial. Totalmente normal. Los consumos oficiales son a velocidades constantes y con unas determinadas condiciones que son difíciles de llevar a cabo en una conducción habitual.
Prueba a hacer las mismas cuentas, pero con un depósito completo, no con 20 litros de combustible.

Así lo he realizado yo en el mío.


Por cierto, te he editado los mensajes para indicar correctamente el tipo de combustible que repostas.

Yo los consumos siempre los calculo igual. Cuando reposto, lleno hasta arriba (tienes que tener claro hasta donde apuras el llenado por que sino, no vale). Pones el parcial a cero, y a hacer kilómetros. Cuando vuelvas a echar gasolina, llenas el deposito igual que lo apuraste la vez anterior (importante) y haces una regla de 3. Siempre me salen un par de décimas más el consumo real que el del ordenador.

De todas formas, Kasser5555, hay algo más en tu modo de medir el consumo que falla. Cuando se te enciende el testigo de la reserva tu vas a repostar pero, ¿y los kilómetros que recorras hasta la gasolinera? Esos ya los habrás gastado de los 20 litros que meterás hasta la próxima medición. El sistema que usas no es fiable y menos aun con tan pocos litros

Yo escribi un post ayer, quejandome de lo mismo .. a mi me marca 5.7l / 100km, y el consumo real me sale 6.2l /100km, claro que llevo 800 km con el coche, y era el primer deposito, veamos cuando haga el primer cambio de aceite y lleve 4000 km, si baja algo.

De todos modos, si tienes curiosidad por conocer el consumo real de tu coche, visita esta pagina :

Spritverbrauch berechnen und Autokosten verwalten - Spritmonitor.de

Esta en aleman, pero puedes cambiar el idioma a ingles, atencion al Golf bluemotion techonology, una pasada .. si lo llego a saber antes ¡¡¡

buf que pasada peña como mirais el tema del consumo, yo le hecho 98 lleno siempre y que dure lo que dure, no se si consume mas o menos

Iniciado por FIGUE-IOAR

buf que pasada peña como mirais el tema del consumo, yo le hecho 98 lleno siempre y que dure lo que dure, no se si consume mas o menos

Yo he optado por hacer eso... Paso de fijarme en el consumo jejeje. Lo que dure, dura, y punto. Pero hay que entender tambien que a la gente le interesa saber cuánto consume su coche!

Claro sobre todo cuando la gente echa mas de 2/3 o mas depositos al mes xDD

Joserosa, sobre el tema del consumo, lo que hago cuando se me enciende el testigo es poner el parcial a 0, de esta forma contabilizo todos los km hasta que vuelvo a ponerle gasoil. Digamos que cuento desde que sale el testigo (pongo gasofa) hasta que vuelve a salir.
Se lo comente al taller y me dijeron que eso no es normal que lo vaya mirando a ver que pasa (que lo normal es que gaste 5l). Pero mientras lo voy mirando tengo un consumo de más de 6l, cuando en papel ponía 4,3l. Pero bueno...

Por cierto, a algunos quizas no os interese el tema de consumo, pero cuando compras un coche, o por lo menos yo, me fijo en el consumo y me gustó mucho el ceed por su bajo consumo que marcaba. Por tanto, si te haces 1200km a la semana, te aseguro que si te importa el consumo de gasolina...

Mi consejo, es: que le llenes a tope, y empieces a hacer una conduccion eficiente, y al final mira a ver cuantos km te has hecho, si haces 900-950, estará muy bien. Tambien es importante por donde conduces, si haces todo carretera llegarás facil a esos 5L, como te metas en ciudad, olvidate de esos consumos. Ni con ese ni con ninguno (a no ser que sea hybrido). Y tambien dale tiempo, es un coche nuevo, y todo se tiene que empezar a ajustar.
De nada sirve quemarse desde tan pronto con el consumo

Yo lo que hago es poner a cero el cuentakilometros al llenar y el consumo medio que me sale en el ordenador me cuadra mas o menos ademas si dices que el coche es nuevo a yo mi carens no la bajaba 6.6 6.7 hasta los 10 mil kilometros que empezo a bajar ahora mas o menos en condiciones normales de mis uso se me va a 6.3 y en un viaje que hice de 800 kms a 120 130 me llego a 6.1

Yo tengo el crdi 90cv 2011:
Solo en autopista de media 4-4'5l
Solo ciudad 6-7l
Mixto: 5.5-6l
Espero que te valga de estadistica con usuarios y si, consumos muy bajos, no nos podemos quejar aunque en la casa marquen menos ideales jaja