¿Qué puede estropear un alternador?

di en el taller que a ver que pasa que crees que no es normal pero supongo que en garantia si se te ha ido el alternador tienen que volver a arreglarlo tengo un conocido que los fundia y era por un cable que estaba pelado y hacia contacto suerte

Puede ser tAnbien algun fusible de los grandes que hay donde esta el motor que saya quemado tanbien porque como dices seguro que aya tenido un subidon de tension,pero vamos si no fnciona el alternador no carga la bateria entonces..

Mi respuesta objetiva , un alternador produce corriente por el giro que le dá el propio motor, si por cualquier motivo un vehiculo se queda sin bateria , bien le empujas cuesta abajo y encuanto arranca ya produce energia necesaria para su propio consumo ,luces claxon etc ,incluso si és de gasolina chispa para las bujias , tambien le puedes poner unas pinzas con otra bateria y lo mismo una vez arrancado produce energia para autoabastecerse .
Parece raro los sintomas que explicas entonces no deben estar relaccionados con el problema ,si por el contrario un alternador puede deteriorarse por dos frecuentes vias ,una se estropea el rodamiento (correa demasiado tensa ,rodamiento defectuoso etc) esto produce un ruido y que se oye perfectamente por consiguiente se puede llegar a estropear totalmente el alternador si ni se soluciona inmediatamente, segundo un sobrecalentamiento o subida de tension por diferentes causas alteran la pelicula protectora del cableado y bobinado que produce la corriente y que a su vez alimenta la bateria con lo cual si és posible que la bateria se agote sin darte cuenta , eso no quiere decir que la bateria ya no sirva ,si no que si se recarga y soluciona el problema del alternador la bateria puede servir perfectamente ,dicho esto me inclinaria por pensar que se deriva todo el problema por un mal contacto masa o cualquier cosilla de lo mas impensable ,no me parece facil que el problema provenga del alternador.
En mi coche a veces se producen altibajos de intensidad al pòner las luces por la noche nada mas arrancar pero no me ha dado fallos hasta ahora en 70.000km una vez nadados varios km ya no lo hace ,tampoco lo hace con frecuencia .
En tu caso si ibas en marcha solo se pudo parar si la bateria estaba seca el alternador no producia y esto a su vez genera que no haya energia para gestionar los impulsos de la inyeccion pero no lo sé pues ya digo en los motores antiguos no era necesario esto funcionaban y ya está

Muchas gracias a todos. Se lo comentaré al taller y os tendré al tanto. Yo también me inclino por algún contacto raro porque no noto ningún chirrido que venga de los rodamientos y tengo la sensación de que el alternador va estropeándose poco a poco, no de golpe.
Gracias.

Esta claro que no carga pero no tiene porque ser el alternador. En un golf de mi hermano se fundió varias baterías en cuestión de nada hasta que revisaron todo el sistema eléctrico y no recuerdo bien que era, se lo preguntare, pero creo que era un mal contacto o masa, o sea, una chorrada pero hasta que dieron con ello... Espero que se te solucione pronto.

La vez anterior sí que me dijeron que el alternador no cargaba y me lo cambiaron. Yo creo que también es algún cable que está funcionando raro. Ya se lo he dicho todo al taller. Como siempre me miran con cara de extrañados y me han dicho: Tendremos que esperar a que lo mire el mecánico y ya le avisaremos". Lo que tengo claro es que no voy a pagar ni un duro. Las piezas que me cambiaron están en garantía y ademas tengo la de la marca. Le he suplicado que lo miren bien más que nada porque si me pasa en autopista y se me bloquea el volante en una curva... puf.

Hombre, desde luego que te lo tienen que mirar bien, y si te vuelve a a pasar entonces yapo tarifa el pollo, porque a veces y por desgracia hay que montarlo para que a uno se lo tomen en serio. Ya nos dirá su saludos

Hoy me han dicho en el taller que van a tener que cambiar el alternador y la batería. Cuando les he insistido en saber qué es lo que produce que que rompan me han dicho que cuando instalen las piezas nuevas harán las comprobaciones pero hasta que no lo tengan no pueden saberlo. Eso si, les ha parecido muy raro. Seguiré informando. Saludos.

el problema esta que no debemos ir a un taller a explicarles como tienen que hacer su trabajo supongo que si les ha vuelto a pasar la misma averia comprobaran mas cosas por que algo hay extraño suerte

Buenas,
Hoy me han entregado el coche. Al final le han cambiado el alternador y la batería. ¿La razón de que se rompa el alternador?, ninguna. Según ellos estaba mal. Probaron a cambiar primero la batería y claro no cargaba. Después le pusieron el alternador y todo iba correctamente. Comprobaron el voltaje y el amperaje encendiendo radio, aire y luces y no había prácticamente variación, se mantenía en los 14V. Al final me han dicho que ellos ya no pueden comprobar más cosas. Y a mi no me queda otra que fiarme. De todas formas he advertido que a la más mínima cosa rara que note se lo llevo. Aún así estoy pensando en comprarme un voltímetro y de vez en cuando mirar si la batería está bien cargada.
Saludos y muchas gracias a todos por vuestros comentarios y ayuda.

lo que puedes comprobar antes de nada es, dejas la bateria reposar 12h y enchufas un voltimetro, si baja de 12,8v no carga bien y en movimiento tiene que estar siempre a 15-15,2v sin nada encendido el coche a relenti y si enciendes las luces no tiene que bajar

Buenas tardes, yo hoy he sufrido este mismo problema en mi Ceed 2.0 crdi del 2008, y también creen que pueda ser del alternador,
alguien sabe lo que cuesta??, es que da la casualidad que la revisión ultima que pasé fue a los 80.000 kms y no la hice en la casa, entonces no se si me va a cubrir la garantía europea.

Un saludo

edito: me han comentado que pida un alternador de intercambio que son mas baratos, pero no se si la casa trabaja con piezas reparadas, alguien ha tenido alguna experiencia de este tipo??.

Gracias de antemano por las respuestas.

yo creo que el problema es de las polas del alternador o de la correa a mi me paso de todos modos se te tiene que encender la luz de que esta tirando de bateria en cuanto veas eso apaga el coche y llevalo al taller ya que poco a poco no te funcionada nada de nada y lo peor no es que te quedes sin abs ni direccion asistida lo peor es el circuito de refrigeracion no funciona consume agua y adios motor...yo estuve a punto de cargarmelo por eso....y como te digo si te vuelve a pasar que te miren las poleas puedenque alguna tenga holgura o no este bien tensada la polea y se te halla salido sin darte cuenta

Tras un par de semanas probando el nuevo alternador de momento no parece haber problemas (al menos con eso). Le hago mediciones con el voltímetro de vez en cuando y todo anda dentro de lo normal.

Xinseña, a mi me entró el alternador en garantía, por suerte. Y la verdad es que la primera vez que lo cambiaron no se si me metieron uno reparado o uno nuevo pero se me rompió a los 6 meses.

Yo por si acaso le diría que te metieran uno nuevo. A mi la diferencia de precio me compensa por el trastorno que te pueda causar más tarde.

Saludos.