No es para nada malo, siempre que te acuerdes o de sacar la marcha o de pisar embrague...
Lo de pisar embrague en frio (que he leido por aki), que sepáis que si al arrancar (en todas las condiciones) pisais embrague (tenga o no el coche una marcha metida) facilitais trabajo al motor de arranque porque no arrastra tanto peso.
Lo de la grua (que tambien he leido por aqui arriba) cuando levantan un coche y lo enganchan por detrás (con las ruedas delanteras en el suelo), les ponen unos patines debajo de las ruedas para no forzar la direccion y la caja de cambios.... igualmente se hace en los 4x4 y los tracción trasera.
Lo de que te empujen el coche con la marcha puesta, tampoco tiene que pasar nada... no te lo va a tirar más de 10-15 cm hacia delante o hacia atras, y en el taller, por ejemplo, engranamos marchas largas (la 5ª o la 6ª) y hacemos girar las ruedas a mano para poner el motor en el punto muerto superior por ejemplo... no pasa nada si haces girar el motor mediante las ruedas, como siempre, que no sea en plan bestia....
Como dicen por aquí, lo mejor es frenar el coche completamente, tirar del freno de mano energicamente, dejar el pedal de freno libre y por ultimo engranar marcha...
Saludos y perdon por el tocho!









LinkBack URL
About LinkBacks




Citar




Yo en mi caso sólo la pongo cuando aparco en cuesta por manía... (una vez dejé el freno de mano a medias y... se me fue de excursión sin mayor susto que el de no encontrar mi coche en el sitio, sino calle abajo en un jardín público jajajaja)

