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Esta es una discusión para el tema Manual de limpieza extrema del coche(detallado) y material necesario en el foro Mantenimiento y Limpieza, bajo la categoría Foros Técnicos; Iniciado por shiv
Va de miedo, los acabados son increibles, pero para el uso que yo le doy al coche (+ de 100km/dia y sin garaje), no es la ideal, necesito algo que si me ...
Iniciado por shiv
OK, muchas gracias echare un vistazo a ver si encuentro algo barato.
Yo solo soy usuario de forodetalles desde hace un par de años pero no suelo entrar muy amenudo, porque no me gusta mucho registrarme en cincuenta mil foros despues tardar en entrar, ya no saber en cuales estoy mas liarme la cabeza y no saber cual pillar... jajjaja
Yo el coche no lo suelo utilizar mucho hay veces que en toda la semana no sale del garage hasta el fin de semana asique para mi me que no dure mucho la cera es una cosa que no me importa porque no suelo hacerle kms semanales.
Te doy la razón en lo de que no me gustan varios foros, sobre todo si son de lo mismo, pero en el mundo del detallado, hice una excepción precisamente por forodetalles, gracias a su recomendación de pillar el laquer, y ver después que me salía 21 veces más caro que cualquier otro.
Desde entonces siempre contrasto opiniones. jajaja
tienes razon, lo del APC laquer fue una puñalada... (fijo que tendrian que sacar unidades de stoc) jajjajaj
a ver si empiezo a trabajar pronto, y tener algo de dinero para caprichos asi pillar mas productos ya los pondre por aqui para contrastar tambien opiniones... xD
No, no, lo de laquer sigue ahí, lo siguen vendiendo, pero se vé que debido a las protestas, han decidido dejar de recomendarlo en el foro.
Lo que no entiendo es que, siendo los distribuidores de 1z, 1z les consienta usar su producto para hacer otro y venderlo más caro.
Buenass!! yo en esto de limpiar el coche correctamente soy nuevisimo xD mas bien porque es el primer coche que tengo propio. Asique a ver si me podrias decir lo imprescindible para el exterior e interior. graciass!
Sin problema (aunque siento el retraso!!)
Bajo mi punto de vista deberías comprar si no tienes:
Lavado:
Guante de cordero
Dos cubos
Jabon bueno (aunque con un kraft SIN CERA, al principio puedes hacer el apaño)
Toalla de secado
Preparación:
Clay-bar (descontaminación, hace que la pintura quede suave y casi perfecta, te recomiendo que sea lubricable con agua, si no, pagarás mucho quick detail.
Limpiador químico de pintura (prepara la pintura para encerar)
Protección:
Cera o sellante a tu elección (cera= natural=más cara= menos duración=mejor acabado / sellante = sintético=más barato= más duración= peor acabado)
Sellante de cristales. -> Para mí es imprescindible aunque no quieras lavar el coche.
Interior:
APC-> para mí es un imprescindible (meguiar´s o 1z)
Acondicionador -> después de limpiar interiores, lo suyo es acondicionar, en el pro, queda increible el natural look
Mención especial para el APC (all purpose cleaner) sirve para todo:
1:4: quitagrasas, quitamosquitos, limpiallantas flojo, ablanda-cagadas,....
1:10 - 1:20 limpiador general: para tapicerías, salpicadero, techo, alfombrillas, plásticos,.... de 1:10 a 1:20 dependiendo de lo incrustado de la roña
1:40 para materiales delicados: cuero, madera,...
Es un producto que se diluye con agua, pongo siempre una parte de producto por X de agua, imagina lo que rinde un litro (9 euros aprox)
Nota: Si eres de cerca de móstoles (Pinto?), si quieres, un día quedamos y te enseño productos y resultados.
Nota2: evidentemente ésto es para cuidados "perfectos", cada uno cuida su coche como quiere, pero si tienes alguna duda de porqué te recomiendo tal o cual, pregunta sin problemas
Nota3: si quieres que te dure el brillo, que ni se acerque a lavaderos automáticos (rodillos) ni lanzas de cepillo.
Qué productos compraría yo (los que compré)
Guante de cordero (el que sea), sino, te vale uno de microfibras, aunque lo tendrás que tener muy muy limpio.
Muchas microfibras del mercadona, que son muy suaves y salen buenas (y baratas)
Una clay de autocare lubricable con agua, normal o fina, casi mejor fina, y antes de usarla, consulta, es muy fácil, pero también puedes arañar la pintura muy fácilmente.
La cera, cada una tiene lo suyo, aunque para empezar, te recomendaría un sellante all in one (klasse AIO, por ejemplo) tiene limpiador químico, pulimento fino y sellante todo en uno, así ahorrarás algo. Siempre puedes mejorar el acabado aplicando una cera encima, pero queda muy bien.
La toalla tipo waffle weave (lávala separada de otras MF, durará más)
APC (1z (1l) o meguiar´s (3.7l))
Sellante de lunas (rainX)
Acondicionador de interiores (poorboys Natural Look)
De aquí, puedes quitar la toalla de secado, sale carilla y usar MF para secar el coche.
Por otro lado, ten en cuenta siempre ésto:
Seca siempre el coche después de lavarlo, sino, se te acabarán quedando marcas de agua
EL sellante de lunas, sirve, además de para proteger el cristal de esas marcas de agua, para repeler la lluvia, te puedo decir que a partir de 80kmh, no doy para nada los limpias, ni aunque diluvie.
Para el óxido, te vendría de lujo, aunque, yo en su lugar, probaría éste (no lo he probado, pero cuentan maravillas en el foro,...)
IronX
Es un producto específico para eliminar contaminación férrica, podrías pasar antes la clay y te sacará mucho, pero creo que en tu caso concreto, te vendría mejor. Por otro lado también es cierto que la clay te sacará contaminación de todo tipo, más que el ironX
Para el alquitrán, si son puntitos muy pequeños, la clay los saca, incluso más grandes también, pero te diría que mejor un producto específico, como el valet pro tar & glue remover, para últimos restos, la clay.
Básicamente la clay es para cuando el coche está limpio, se vé limpio, pero cuando lo tocas, está áspero, esos restos quita la clay, cosas más gordas, como motas de pintura vaporizada(gracias a dios, me tocó darle al coche entero), algo de alquitrán, etc, etc, también las saca, pero si las puedes ablandar antes para que se vayan solas, mejor.
Para los mosquitos, el truco es sacarlos pronto, si están mucho tiempo, acaban marcando la laca y no queda más remedio que pasar un pulimento fino.
Para ayudarme a sacarlos sin frotar, cuando lo lavo, antes de empezar, doy un poco de APC 1:10 en el forntal y los espejos (y en las cagadas y en la trasera del pro, que pilla mucha mierda)
Después, tienes productos más específicos, pero para mi gusto, si lo mantienes bien, están de más.
Para evitar las marcas, poco tiempo y buena protección (sellante o cera)
Tengo que decir, que yo soy un aficionadillo, los que quieran conocer más profundamente éste mundillo, se pueden pasar por www.detailer.es • Página principal o alguno de los otros foros de detail (forodetalles, detailnation) ahí hay gente que sabe de verdad!
Este último vídeo, de regalo, sobre el rainX que comento más arriba:
Sólo dgo que lo que se vé en el vídeo es verídico 100%, dura un par de meses o tres en cada aplicación y cuesta 7-8 euros, recomendable al máximo:
Por el tamaño de las gotas, debe estar cayendo algo parecido a ésto:
Tengo el bote en casa ya. El bote de 0,5L con pulverizador 23,50 € (creo recordar).
A ver si me llevo el coche esta semana santa y lo pruebo en el pueblo. Grabaré algo, pero al ser el coche azul.. poco se verá. Ya os contaré el resultado final.
Saludos!!
Yo para el salpicadero utilizo la "esponja" con forma de coche que venden en el norauto y estos sitios. Te recoge bien el polvo y no deja nada por ahi suelto.
Algo de este estilo:
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